Bardzo bym prosił o pomoc w odnalezieniu przyczyny dzwięku opisanego w temacie.
Sprawa wygląda następująco:
odpalam auto, 1. bieg, później dwójka i w momencie kiedy auto wejdzie na obroty ok. 3 tyś i puszczę pedał gazu słyszać takie metaliczne rzężenie, na wyższych biegach dzieje się to samo, ale zawsze dopiero w momencie kiedy podkręcę obroty i puszczam gaz. To samo, choć nie zawsze słychać w momencie przejścia z 2 na 3, i z 3 na 4. Na piątce raczej nie uświadczyłem czegoś takiego.
Czy mogą to być łożyska w skrzyni? A może sprzęgło?
Silnik 1.4 AEX.
[6N] Metaliczny dzwięk powyżej 2go biegu w 1.4 AEX
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
możliwe, że to są dźwięki z układu wydechowego
Czy zjawisko nasila sie ze spadkiem temperatury zewnętrznej i wraz z nagrzaniem silnika ? ( oberwana przegroda w środkowym tłumiku ).
ja tez tak mam. skonczyl mi sie katalizator i monolit wpadl mi do tlumika. moze to tez byc blaszka w tlumiku.
a jesli dzwiek dochodzi z przodu to rozrzad badz alternator konczy zywot (to przeczytalem na forum)
a jesli dzwiek dochodzi z przodu to rozrzad badz alternator konczy zywot (to przeczytalem na forum)
u mnie również rozwalony katalizator powodował podobne objawy, więc warto to sprawdzić 
Rozrząd wymieniałem 15tyś. km temu, więc raczej odpada.
Co do temperatury silnika to chyba faktycznie na ciepłym słychać dużo bardziej.
Dźwięk dochodzi raczej z przodu niż z tyłu, chociaż zdaję sobie sprawę, że akustyka w aucie czasem robi w konia szukając źródła tego typu hałasów
Starałem się jak najdokładniej zlokalizować źródłó i sprawdzałem też na zimnym silniku - jednak słychać.
Otóż owe rzężenie najbardziej słychać na miejscu pasażera z przodu, tak jakby dobiegało z przodu z prawej strony, z tym że nie może mieć to nic wspólnego z kołami ponieważ gazowałem na biegu jałowym, tak jak pisałem wcześniej po podkręceniu obrotów.
Nasłuchiwałem też silnika przy otwartej masce, niestety ryk silnika zagłuszał dźwięk.
Jeśli to faktycznie katalizator to dlaczego słychać z prawej strony bardziej, poza tym chyba powinno też być to słychać na zewnątrz, a tak nie jest.
Co do temperatury silnika to chyba faktycznie na ciepłym słychać dużo bardziej.
Dźwięk dochodzi raczej z przodu niż z tyłu, chociaż zdaję sobie sprawę, że akustyka w aucie czasem robi w konia szukając źródła tego typu hałasów
Starałem się jak najdokładniej zlokalizować źródłó i sprawdzałem też na zimnym silniku - jednak słychać.
Otóż owe rzężenie najbardziej słychać na miejscu pasażera z przodu, tak jakby dobiegało z przodu z prawej strony, z tym że nie może mieć to nic wspólnego z kołami ponieważ gazowałem na biegu jałowym, tak jak pisałem wcześniej po podkręceniu obrotów.
Nasłuchiwałem też silnika przy otwartej masce, niestety ryk silnika zagłuszał dźwięk.
Jeśli to faktycznie katalizator to dlaczego słychać z prawej strony bardziej, poza tym chyba powinno też być to słychać na zewnątrz, a tak nie jest.
Jeżeli masz kanał sprawdź czy nie masz kamyszka w osłonie katalizatora (puknij w osłonę albo reką, albo młotkiem, jak będzie podobny dźwięk to BINGO, jak nie to szukamy dalej )
(puknij w osłonę albo reką, albo młotkiem, jak będzie podobny dźwięk to BINGO, jak nie to szukamy dalej )