VWPolo Klub

Witam.
Dlaczego moja pola ma centralny zamek pneumatyczny ? Czy takie rozwiązanie jest lepsze od elektrycznego ? Jakie ma wady i zalety ?
Pozdro

Twoja pola ma zamek pneumatyczny bo takie były montowane seryjnie. Wady to tylko pompka centralnego jak się zaleje albo coś to wydatek ok 200 zł .

Ok, wiem że seryjnie. Ale dlaczego w ogóle ktoś wymyślił pneumatyczny, skoeo moim zdaniem elektryczny jest lepszy ?

widocznie za duzo głów siedziało juz wtedy przy projrktowaniu aut... moze poprostu pneumatyczny central wydawał im sie bardziej trwały... teraz to trudno powiedziec...

Pneumatyczny jest bardziej kulturalny. Nie wali jak oszalały przy zamykaniu/otwieraniu. Dlaczego montowali? Taki widzimisie zapewne konstruktorów.

Padła mi kiedyś pompka od hydraulicznego. Dramat. Najgorsze że nie mogłem nawet na stacji zatankować paliwa bo wlew też jest otwierany hydraulicznie

[quote="cage009"]hydraulicznie [/quote]
Pneumatycznie!

Czy jeżeli mój centralny ma "muła" tzn. wolno otwiera i zamyka, to znaczy że ma gdzieś nieszczelność, albo pompka pada ?

Co do trzaskających zamków elektrycznych - chyba wolę ten dźwięk od dźwięku "rzygającej" pompki :rotfl:

Ostatnio wymieniłem pompkę a raczej teść bo nie mam dostępu do samochodu. Zamykała chyba z 30 sekund :acute:

co do klapki od baku to jest w instrukcji awaryjne otwieranie

-- Sob Wrz 26, 2009 9:03 am --

ja tam wole pneumatyczny

[quote="rolf"]co do klapki od baku to jest w instrukcji awaryjne otwieranie[/quote]
dokladnie kiedys w mk3 mi sie nie chciał central otworzyć i awaryjne ręką mozna go otworzyc, wystarczy zapchać rękę aby odciągnąć ten rygielek

wlew paliwa da się otworzyć tylko trzeba ten bolec wepchnąć do środka i już np śrubokrętem
jedyna wada tej pompki to brak izolacji na płytce,
są tam takie połączenia gdzie może łatwo skorodować, już to naprawiałem
kuknij tu są nawet foty jak to naprawić
można na przyszłość ścieżki narażone na korozję zalać stearyną ze świeczki i mamy już pompę bez awaryjną (teoretycznie)
viewtopic.php?f=20&t=7029&p=58885&hilit=centralny+nie+dzia%C5%82a#p58885

Centralny zamek pneumatyczny posiada mniej części mechanicznych (budowa siłownika jest bardzo prosta) przez co w odróżnieniu do elektrycznego powinien pracować długo, długo. Oczywiście jeśli go woda nie zaleje :acute:

Pneumatyczny zamek centralny to IMHO "spadek" od firmy Audi - był montowany w Audi o wiele wcześniej.
Pracuje bardziej "aksamitnie" - osobiście wolę mruczenie pompki od trzaskania elektromagnesów.

Moim zdaniem ze względu na małą ilość elementów mechaniczno-elektrycznych jest właściwie bezawaryjny.
Są jednak problemy jak zamarznie. U mnie stało się to 1 raz przy -32*C. Jednak dało radę otworzyć kluczykiem.