sonda lambda - błąd CHECK

[zibin]

czy uszkodzony tłumik końcowy może być przyczyną zapalenia się kontrolki sondy lambda

[rat4]

raczej nie, jeśli masz nowszy silnik to prawdopodobnie masz dwie sondy lambda jedną przed drugą po katalizatorze badającą spaliny po katalizacji,
raczej któraś z sond ma skiszoną grzałkę albo padła.
napisz jaki masz symbol silnika lub z jakiego roku?
rozumiem że jest to polo IV pojemność 1,2 tylko jakie oznaczenie silnika:
AWY,BMD,AZQ,BME ?

[krzychoo]

Jeżeli już mowa o zapalonej kontrolce sondy lambda, to w mojej polówce 6n2 również się prawie non stop świeci. Tylko czasem zgaśnie. Czy wiecie jaka może być przyczyna?

[rat4]

kontrolka check engine może być coś nie tak z sondą jeśli masz 2 sondy w 6N2 chyba są już 2 sondy ale nie wiem na bank, to jeszcze częściej sie to zapala bo jest ich już 2 i wystarczy że jedna z nich niedomaga....
najczęściej w sondach padają ich grzałki.
druga opcja to niskiej jakości paliwo

[voolf]

Kontrolką CHECK w 6n2 nie należy się przejmować dopóki auto pali normalnie i nie traci mocy - zniknie sama!
Można też kontrolnie spróbować zresetować błąd i sprawdzić czy pokaże się ponownie.

zibin co to za model Polo? (uzupełnij opis będzie łatwiej na przyszłość)

[bogdanzieba]

Witam panów mechaników. Mam problem otóż mam VW Polo Classic 1,4 16 V z 2000r. i taki z nim problem jeździłem 1,5 roku i wszystko było w porządku, a tu pewnego dnia zaświeciła mi się kontrolka zakłóceń pracy silnika EPC pojechałem do diagnostyka no i podpiął mi samochód pod komputer i okazało się że żadna z sond lambda w pojeździe a mam je dwie nie działa, pierwsza sonda jest na 5 kabelków a druga na 4 kable. Pseudoelektromechanik wymienił mi sondy i powinno działać, lecz nadal zauważałem duże spalanie paliwa i gazu LPG. W Vagu pokazywało brak ogrzewania sond lambda. Problem nadal mam ten sam nadal jeżdżę VW Polo Classic 1,4 16V z 2000r. kod silnika APE. Pojazd zasilany jest LPG (instalacja sekwencyjna) oraz benzyną. Niby to 1,4 16V ale jak wleję paliwa jak jest zimno i się pojeździ na samej benzynie to w oczach widać jak wskazówka opada ilości paliwa w zbiorniku. Wreszcie jakiś lepszy elektromechanik stwierdził, że uszkodzony mam sterownik który nie podaje zasilania na grzałki sond lambda i zimne nie pracują stąd takie wielkie spalanie. Zakupiłem używkę sterownika i planuję udać się do elektromechanika, aby mi go założył. I mam pytanie czy musze zakładać nowe sondy lambda? Czy te stare powinny działać? Mieliście taki problem z ogrzewaniem sond lambda?

Jak sprawdzić domowym sposobem czy sondy działają?