VWPolo Klub

Witam mam ciekawy problem z Kturym nie umiem sobie wyjaśnić świece są dobrze dobrane NGK do silnika 1.1 o oznaczeniu HB ale je przegrzewa i potrafi w ciągu jednego dnia przegrzać nowe świece.. teraz mam z silnika 1,6 świece i chyba tez przegrzal bo znowu zaczyna szarpać... ale pomuzcie jakoś wyjaśnić ta ciekawostke

A po czym idzie rozpoznać że świeca jest przegrzana, jestem ciekaw, napisz..

jeśli ta porcelanka sie zaczyna kruszyc jest chropowata i da się zdzierać w miejscu przy samej obudowie metalowej a takze z drugiej strony jak ten środek zmienia kolor na czerwony... zrobie foto to wstawie

Może masz zapłon źle ustawiony bądź kiepskie paliwo się trafiło albo co jeszcze może hmm.. może rozdzielacz jest uszkodzony i układ zapłonowy nie domaga.

swiece to jest wina swiec sie pregrzewaja lub silnika bo je przegrzewa

No a silnik je przegrzewa tylko z powodu że coś nie domaga, według mnie to musi być coś co wypisałem wyżej

sprawdź zapłon :!:
czy nie masz za wczesnego zapłonu
może zły przykład ale ja tam miałem w motorze

ja leje 95 paliwo bo sie Boje lepszego zeby calkiem nie spaliło he he a na zapłon lukne tylko musze stroboskop pożyczyć skąś ;/

-- Nie Wrz 20, 2009 11:23 am --

ale i tak popatrze

-- Pon Wrz 21, 2009 6:11 pm --

zaplon ustawiony ale jesli chodzi o moc zero poprawy

a wiesz ze w VW ustawia sie zaplon z odlaczonym podcisnieniem ktore wchodzi do gaznika??

pominąwszy kwestie oczywiste, typu zamulenie układu chłodzenia, niedomagająca pompa wody czy nie działający wentylator, przegrzewanie się silnika (zwł głowicy) może być spowodowane przez ekstremalnie biedną mieszankę (niejeden się o tym przekonał, ustawiwszy LPG na taksówkarza i pozbywszy się np. zaworów...)

kurde, a u mnie nie idzie żaden wąż od podciśnienia do gaźnika...
czy to normalne? 1035cc polo 86c

[quote="maup"]pominąwszy kwestie oczywiste, typu zamulenie układu chłodzenia, niedomagająca pompa wody czy nie działający wentylator, przegrzewanie się silnika (zwł głowicy) może być spowodowane przez ekstremalnie biedną mieszankę (niejeden się o tym przekonał, ustawiwszy LPG na taksówkarza i pozbywszy się np. zaworów...)
[/quote]
dzieki za cynk bo bym sie nie kapnol choć mechanikiem jestem !!!!!!!!!!!!! ale ten przypadek nie tylko mnie rozbraja

i jak NeVWille udało ci się rozwiązać problem ?

narazie mam świece z 1,6 silnika ale przypuszczam ze płyn był do kitu bo w koncu wentylator sie nie załączał a dlaczego?? piana sie robiła kolo czujnika i nie załączał :/ a płyn mialem Dynagel dranstwo i tyle.... teraz mam koncntrat i narazie jest ok