VWPolo Klub

Witam wszystkich. Przepraszam jesli temat juz był . Mam pytanko odnośnie wspomagania w polo 86c2f. Czy ktos może juz sobie montował albo wie jak to zrobić?? Chciałbym zrobic sobie wspomaganie ale nie zabardzo wiem od czego sie zabrać i jakie czesci by sie nadawały. Z góry dziekuje za odp i pozdrawiam....

nie było wspomagania
można zamontować ale pytanie skąd drażki weźmiesz i jak później ustawisz zbieżność

Myślę że innego samochodu dało by się dobrać odpowiedni układ. A drążki myślę że także dało by się jakoś dorobić, przetoczyć żeby pasowały.

a co myslicie o maglownicy od astry wiem ze opel ale ma bardzo podobne rozwiazanie z drazkami kierowniczymi jak polo wiec moze by cos wymodzil...

a wyglada ona tak:

na oko inny kąt przykręcenia drążków i nie wiem czy będzie miejsce na pompę, bez przymiarek nie da się ocenić....

Aż tak cięzko kierownicą chodzi u Ciebie? U mnie można jedną ręką sobie kręcić kierownicą. Fakt lekkości takiej jak w przypadku wspomagania nie ma ale źle też nie jest.
Wczesniej jeździłem POLOnezem wiec tam brak wspomagania bardzo przeszkał
Czasem ktos sie mnie pyta czy mam wspomaganie, ze tak latwo obracam kierownice jedną ręką. Wtedy słyszy odpowiedz, ze wczesniej jezdzilem Polonezem bez wspomagania - siłownia w samochodzie, więc się miesnie wyrobily

To jak sie kreci jeszcze zalezy od szerokosci ogumienia, również ważne jest czy to jest opona letnia czy zimowa ta 2 wykonana jest z miększej mieszanki. Ja tam nie potrzebuje wspomagania na 155 13tki daje rady-ster się lekko kręci

Właśnie nie za bardzo lekko się kręci i dlatego o tym pomyślałem. Jeśli na codzień w pracy jeżdzi sie samochodem ze wspomaganiem to potem jak sie wsiada zmeczonym do samochodu bez wspomagania to wiecie jak to jest . Poza tym warto by chyba miec cos takiego wyjatkowego, takie polo ze wspomaganiem co nie .
Maglownica od astry powiadacie.... Ojczulek ma astre więc bede musiał porównac te dwa układy.

-- Wto Wrz 22, 2009 7:37 am --

porównałem te dwa układy i doszedłem do wniosku że nie warto tego robic bo to baaardzo duzo pracy nad tym jest a po za tym i wogóle te dwa układy sie za bardzo różnią. wiec daje sobie z tym narazie sopkój

A robiłeś regulację przekładni?

Collin Możesz pomyśleć o wspomaganiu elektrycznym z nowszych modeli. Niestety koszt na "dzień dobry" 500-600 listwa używka. No ale zostaje pytanie czy będzie pasowało do reszty układu kierowniczego.

http://www.allegro.pl/item736523002_wsp ... f_5_v.html

widziałem komplet do golf II może on będzie bardziej pasował:

http://www.allegro.pl/item745958046_gol ... wnicy.html

albo:

http://www.allegro.pl/item741471424_kom ... lf_ii.html

Teraz widze że z golfa 2 sa bardzo podobne układy wspomagania. Od astry ten układ był za duzy.
Wspomaganie elektryczne... Myślałem tez o tym, ale no właśnie koszt, i czy bedzie pasować i czy za dużo przeróbek nie bedzie :/

-- Śro Wrz 23, 2009 8:14 am --

Ale wymyśliłem teraz cos nowego. Tak przeglądając te układy elektrycznego wspomagania na alllegro to bardzo dużo układów znajdowało się na drążku kierowniczym w kabinie. wiecie o co mi chodzi. Więc może dało by sie to jakos zmieścic do srodka i podłączyć do listwy w polo??
Co o tym sądzicie??

Wygląda to tak:
http://allegro.pl/item726854705_wspomag ... stilo.html

Trzeba by sporo porzeźbić żeby zmieścić tam takie ustrojstwo, ale do upartych świat należy.
Ja osobiście nie widziałem większej różnicy między 306 ze wspomaganiem a dwafem bez, tylko że jeździłem sam.