VWPolo Klub

Witam, jestem posiadaczem VW Polo Classic 1.4 z 97 roku. Kupiłem autko 3 miesiące temu, jednakże niepokoi mnie spalanie, na początku jak zalałem do pełna(tj około 42-45 l) to robiłem 600 km, potem systematycznie coraz mniej, ostatnio weszło mi do baku UWAGA!! 53l i zrobiłem na nich zabójcze 550 km po czym wskazówka od paliwa staneła na tzw. zerze bezwzględnym. Zauważyłem też, że np stawiam auto na noc wskazówka jest nad rezerwa, odpalam rano jest na rezerwie, paliwo nigdzie nie ulatuje a ni nic w tym stylu. Zatankuje teraz do pełna i wezme z 5l w bagażnik i wyjezdze wszystko do cna zobacze ile wyjdzie. Dodam, że auto nie "pałuje" tj zmieniam biegi przy 2-2,5 max 3 tys obrotów i jeżdże około 100-110 km/h, z czego 80-90% to trasa :/ 7,5-8 l to ja spalanie jeszcze rozumiem ale 8,5-10 !?? WTF?? temperature łapie i trzyma ładnie na 90 stopniach więc raczej nie termostat? co byście obstawiali ?? lambda?? w poniedziałek pojade na komputer myślicie, że coś może wykazać? A tak btw paliwo z Lotosu, tankuje tam od początku na jednej stacji.

w większościach takich przypadków jest londa lambda

a czy jak pojade pod VAGa to wskaże mi to, że jest zepsuta? bo wiem, że np kuzyn jak miał interfejs od lpg to pokazywało czy lamba daje bogatą mieszanke itd a szczerze mówiąc na samochodach niezbyt się znam

aby sprawdzić sondę wystarczy podpiąć się pod VAG i w blokach pomiarowych podczas zapalonego silnika powinna sobie lambda hulać i rysować taką sinusoidę, jeśli nie rysuje to lambda padaka.
Jeśli nie masz dostępu do VAG-COMa to możesz podpiąć się pod sondę multimetrem i sprawdzić czy napięcie oscyluje od 0,1-1V jeśli tak to wszystko OK jesli nie to sonda do wymiany.
Sprawdź też inne bajerki które mają wpływ na spalanie, zapłon czyli kabelki, wyczyść przepustnicę, kopułkę rozdzielacza,
wymień filtry szczególnie powietrza i paliwa, sprawdź czy w dolocie trójnik przełącza na zimne powietrze po rozgrzaniu silnika , nawet nieprawidłowe ciśnienie czy zła zbieżność i geometria mogą mieć wpływ na podwyższone spalanie.
Czasem zapieczone hamulce mogą nie odbijać cylinderki i jeździsz tak jak z hamulcem, obadaj czy nie masz takich oporów toczenia z tego tytułu, bo jeśli są to spalanie automatycznie wzrasta.
Jeśli masz silnik 1,4 to spalanie powinno wynosić średnio od 6,2-7,5 L/100 km jeśli spala powyżej 10 litrów to sonda na bank.
W trasie kiedyś udało mi się zejść na 5,9 l/100 km także coś nie tak.
Co do twojego modelu czyli Classic to powinien zjeść troszkę więcej bo ma budę większą od wersji hatchback no ale nie 10 L...
Co do paliwka to lotos ma dobre paliwo, zaopatruje nawet takie stacje jak Shell, myślę że to nie jest wina tego paliwa.
Jeśli podejżewasz stacje to spróbuj zatankować gdzie indziej.
Ja osobiście tankuję zawsze 40 litrów i robie na tym jakieś 650 km zależnie czy po mieście czy w trasie ale mniej więcej tyle.

teraz mi zrobiłeś mały rebus, a mianowicie nie mam tego węża co idzie od filtra powietrza i zasysa ciepłe z kolektora (tutaj też nie mam obudowy) i nie mam tego co idzie w kierunku prawej przedniej lampy od filtra powietrza tego tak jakby "pzedłużenia" jutro zapodam foty bo ciężko wytłumaczyć. Filtr powietrza wymieniony, także raczej reszte jeszcze musze sprawdzić

to musisz sobie dorobić taki wąż do atrapki lub do tej szczeliny oryginalnej w poszyciu po lewej stronie jak otworzysz maskę
bez tej rurki do zimnego powietrza auto będzie muliło bo zasysa ciepłe powietrze z komory silnika, im cieplejsze zasysa tym gorzej się spala mieszanka, ten sam efekt zauważyłem przy założonym filtrze stożkowym centralnie na przepustnicy, jednym słowem kicha.

Ok, zrobiłem foty silnika, powiedzcie czego mi tu kur* brakuje ? Druga sprawa ta nieszczęsna lambda, albo mi się zdaje, alebo powinna wchodzić (jak się patrzy stojąc przed otwartą maską) do kolektora ?I kolejna sprawa jak ją zmierzyć ?? - do klemy akumulatora a + ponoć do czarnego kabelka ?
http://cid-c2273bea4f472139.skydrive.li ... ?uc=5&nl=1

tu są foty od kolegi samochodu

nie ma kilku rurek od ciepłego i zimnego powietrza, osłony kolektora wylotowego i najgorsze brak sondy... :shock
bez sondy lambda to będzie żłopał 11-12 litrów, teraz już wiadomo gdzie leży przyczyna

nie, nie nie sonda jest z tyłu do wylotu od razu wpięta tylko jaka ?? hmmm spójrzcie sami




Ceny u mnie w okolicach :

Używka VW- 80 zł (na nią się chyba zdecyduje)
Sklep 1: 189 zł zamiennik (150 jak dla mnie ), oryginał VW- 350 zł

Sklep 2: 215 zł UNIWERSALNA <lol> bez wtyczki

Samochód dla ludu a ceny części dla sfer wyższych xD

Czyli to ci brakuje:


Taką sonde na foto to już kiedyś my robili to taki układ do oszukania kompa w autku nawet mam gdzieś taki schemat elektroniczny.

układ do oszukania czyli co jak kupie sonde to nadal nie będzie oki ?? jeżeli chodzi o silnik to widze, że brakuje mi tez tej obudowy z napisem 1.4 wskazales mi tam ze brakuje mi też trójnika, trójnik mam tylko odrazu od filtra powietrza, brakuje mi tej rury, która idzie najpierw :/

[quote=""gwiazda90""]układ do oszukania czyli co jak kupie sonde to nadal nie będzie oki ?? jeżeli chodzi o silnik to widze, że brakuje mi tez tej obudowy z napisem 1.4 wskazales mi tam ze brakuje mi też trójnika, trójnik mam tylko odrazu od filtra powietrza, brakuje mi tej rury, która idzie najpierw :/[/quote]

Będzie ok z nową sondom,to tylko wtedy sie robiło jak brak sondy uszkodzona i byl gaz.Obudowy z napisem 1.4 nie było w tym autku od nowości dlatego nie masz specjalnych śrub do jej mocowania musiał byś je zakupić i zabudować.



To schemat oszukacza.



Sprawdzić impulsy na wyjściu mają być takie same jak w orginalnej na ciepłym silniku i ewentualnie dopasować w zależności od zakupionych elementów elektronicznych chodzi o tolerancje.

sonda zakupiona Amfa zalana pod korek, za 100km odwiedze stacje benzynowa sprawdze ile wejdzei mam nadzieję, że na początku będzie wskazań dystrybutora 7 a nie 8 albo wyżej co do dolotu to będzie zabawa bo nigdzie obudowy nie moge dostać do kolektora bo te rury to nie problem

Tą obudowe zaadoptuj z innego autka można samemu ją zrobić lub szroty.

wlasnie chyba mnie jutro maly monster garage czeka i sie cos bedzie myslalo co dalej z tą obudową rury tak samo sobie dorobie bo za tą najkrotsza powiedzieli mi na szrocie 70 zł :shock: