VWPolo Klub

chce zglebowac polowke , ale w miescie jest strasznie duzo garbow wysokosci ok 15cm wysokosc, polowka ma oryginalne zawieszenie , jak uwazacie jakie zawieszenie wybrac i ile kosztuje takie zglebowanie ?

gwintowane najlepiej ustawiasz przeswit jak ci pasuje
cena w zaleznosci od jakosci,uzywke juz za ok 600 zł nowe od 1000 w gore do ponad 3000 nawet za markowe z reg twardosci dodotkowo

ja mam fabryczna glebe (aktualnie amorki gazowe sachs) i musze przyznac, ze jezdzac dopiero od 3 miesiecy, jestem juz prawie pewny ze wolalbym miec normalne zawieszenie! polska to niestety nie tory wyscigowe :? mi nawet na krajowej 8 wszystko podskakuje od tych nierownosci, takze radze sie wszystkim zastanowic dwa razy czy warto ja tam wolalbym wygode

cubawsh@o2.pl
masz klim w aucie?

Spokojnie mogę Ci polecić kit -40/-40. Musisz się liczyć z tym, że komfortu ubędzie ale te trzymanie w zakrętach... Sam mam taki kit od 2tyg, zrobiłem prawie 4tys km i zastanawiam się jak mogłem jeździć na bujającej się serii Nie wiem skąd jesteś ale LOL - 15cm garby?

nie nie mam klimy w aucie a dlaczego??

-- Śro Sie 26, 2009 1:37 pm --

Wschowa tu mamy takie garb, przy szczycie 15 cm

[quote=""cubawsh@o2.pl""]tu mamy takie garb, przy szczycie 15 cm [/quote]

łuuu to w takim razie albo glebować i uważać (wydaje mi się, że garb 15cm to mniejsze zło jak dziura w jezdni 15cm ) albo kupić jakiegoś łazika

Ja mam gwint KW z regulacją twardości... auto mam ustawione dosc rozsądnie ( bo zakres regulacji jest taki ze mógłbym go na ziemi polożyć). wiem ze jak podjezdzam na prakingu do kraweznika to nie tak ze dobije kolami i jest... bo w moim przypadku to dobiłbym zderzakiem:) Nie wyobrazam sobie jeżdzenia polówka na serii. Pozatym jak masz zglebione auto i oponki z profilem 45 to wiadomo ze trzeba uwazać. A jak są dziury to jedziesz wolno... i wszyscy za tobą też, widzą ze masz nisko auto i sie wku******.... I to jest fajne:D <hahaha>

ja polecam kita 60/40 wcześniej jeździłem na gwincie i rewelacji to nie było może dlatego, że to był GT Cupline :butcher:

[quote=""mario6n""]ja polecam kita 60/40 wcześniej jeździłem na gwincie i rewelacji to nie było może dlatego, że to był GT Cupline :butcher:[/quote]

wszystko zalezy od producenta, na kiepskim gewinde nie pojezdzisz bo to nie zawias tylko jego nedzna namiastka
Dobry Kit Weitec, KW, H&R tez daje rade.

[quote=""cubawsh@o2.pl""]nie nie mam klimy w aucie a dlaczego??

[/quote]

kompresor klimy sterczy ponizej wachacza... jak auto dobije to komprsorowi mówimy dziękujem

Moje siedzi 30mm nizej od serii i nie narzekam - raz sie powiesilem progiem, ale dziura byla gigantyczna.
Po lesie tez na tym raz jechalem i nic sie nie dzialo.

Ja mam -60/-35 i powiem, że trzeba uważać na koleiny i niektóre podjazdy bo można coś zgubić przypadkiem,ale jak trochę pojeździsz to się przyzwyczaisz. Jak to kolega powiedział "jak zglebowałeś auto to nauczysz się jeździć od nowa" i to jest prawda, ale ogólnie to muszę przyznać na glebie jeździ mi się o wiele lepiej niż na serii I jak Palozz napisał to ty ustalasz prędkość na nierównej drodze :yahoo:

to i ja się podłączę.
no ja też myślę nad gleba w moim classicu ale gadałem i myślałem po rozmowie z Artpolo i... chciałem gwint kupić z TA-TECHNIX ale... ponoć jest tak,że jak coś sie spier.... to trzeba cały komplet wymienic... a to juz strasznie drogo wyjdzie-warto to kupic?chciałbym uzyskac efekt w lato,ze cioram dokładką po asfalcie...(plany marzenia)albo po prostu żeby alu ładnie wyglądały 15 cali(brak szpary między kołem a nadkolem)...komfort tez biore pod uwagę. jak cos piszcie cowy na to i jakie propozycje-kwota to około 1300zł

Ja pojeździłem 4 miechy na spręzynach KW 60/40 + B6(właściwie to 60/60 po obnizeniu z tyłu na talerzykach) i już sie z nimi rozstaje :blush2: . Fajnie jest nie powiem na równej drodze i równych zakretach można cisnąć z chorymi prędkościami, ale w Płocku i na trasach, które czasem jeżdze, drogi są bardzo kiepskie i prowadzenie wymaga dużego skupienia na drodze. Daltego na dniach montuje springi Eibach pro-kit 30/30. Wiem, że wygląd ucierpi i pewno w zakrętach już też tak nie pocisne, ale troche komfortu mi sie marzy :acute: . Takie obniżenie jak miałem polecam osobom które jeżdzą ogólnie mało i po swoim mieście, albo takim którzy lubią jak im wnętrzności podskakują.

Tak zupełnie przy okazji KW są na sprzedaż (patrzcie do Giełdy)