VWPolo Klub

Witam.

Jest to mój pierwszy post więc z góry przepraszam za jakieś niedociągnięcia.

Problem jest następujący, chciałbym wymienić przewody paliwowe w moim Polo 88r. Coupe i mam co do tego pytania:

- Którędy one idą i jak najlepiej się do nich dostać.

- Co przy okazji przeczyścić przedmuchać z jakiegoś syfu, czy coś w tym stylu.

- Gdzie znajduje się filtr paliwa i jakie ma oznaczenie.

- Które przewody paliwowe wybrać czarne takie sztywne, czy przeźroczyste oraz jakiej średnicy.


Z góry dzięki za pomoc.

[quote="Gizał"]chciałbym wymienić przewody paliwowe w moim Polo 88r[/quote]

Po co chcesz wymieniać przewody :scratch:

[quote="Gizał"]Którędy one idą i jak najlepiej się do nich dostać.[/quote]

Zaczynają się pod kanapą tylną, jest taka klapka którą musisz odkręcić, dalej idą pod autem. Przyda się jakiś podnośnik.

[quote="Gizał"]Gdzie znajduje się filtr paliwa i jakie ma oznaczenie.[/quote]

Z tego co wiem to jest najzwyklejszy przepływowy filterek paliwa i jest w komorze silnika przed pompą paliwa.

[quote="Gizał"]Które przewody paliwowe wybrać czarne takie sztywne, czy przeźroczyste oraz jakiej średnicy.[/quote]

Daruj sobie te przeźroczyste, lepiej zainwestuj i kup zbrojone czarne. Nie pamiętam jakiej średnicy.

Aha, i jakie masz to 1.3, tzn. gaźnik, mono, oznaczenie :?:

[quote="Gizał"]- Którędy one idą i jak najlepiej się do nich dostać.[/quote]

Przewody idą po stronie pasażera pod podłogą, jeden dopływowy, drugi odpływowy.

[quote="Gizał"]- Co przy okazji przeczyścić przedmuchać z jakiegoś syfu, czy coś w tym stylu.[/quote]

Możesz sobie przeczyścić styki od pływaka (poziom paliwa) czy pompy paliwa (to już zależy jaki masz silnik)

[quote="Gizał"]- Gdzie znajduje się filtr paliwa i jakie ma oznaczenie.[/quote]

Filtr paliwa znajduje się pod pokrywą filtra powietrza, jeżeli jest brudny to paliwo może nie dopływać tak jak powinno (dławienie się silnika itp.)

[quote="Gizał"]- Które przewody paliwowe wybrać czarne takie sztywne, czy przeźroczyste oraz jakiej średnicy.
[/quote]

To już zależy od Ciebie, średnicy niestety Ci nie podam - bo nie pamiętam

co do przewodów odradzam przeźroczyste. Jeden pieniek, większy kamień i możesz mieć przerwane przewody. Jak masz dostęp do taniej rurki 5-6mm to najlepiej zmienić na miedziane.

Zamieniłem przewody na czarne zbrojone, (13zł metr), najpierw założyłem te przeźroczyste to mi podziurawiły się po jednym dniu jazdy. Założyłem również filtr paliwa wg numeru z katalogu zaraz przy baku, dokładniej między progiem a bakiem.

Ktoś napisał że wystarczy najzwyklejszy odstojniczek(mały filterek) przed pompką, prawda to jest ?


[quote="rolek"]Filtr paliwa znajduje się pod pokrywą filtra powietrza[/quote]

To mnie zaciekawiło, mam silnik na gaźniku, jeśli do niego też się to tyczy, to mógłbyś wytłumaczyć gdzie on dokładniej jest?

[quote="Gizał"]jeśli do niego też się to tyczy, to mógłbyś wytłumaczyć gdzie on dokładniej jest?[/quote]

jak jest to najprawdopodobniej będzie przed pompka paliwa.
Jako przyklad masz fotke- pompa to nr 5



a filterek paliwa to nr 18.

Dlatego się pytam poniewaz moja maszynka ciągle przerywa co jakieś 200m gaśnie, i nie wiem co robić.Robiłem chyba już wszystko:

- wymieniałem pomkę, przewody czyściłem bak, czyściłem gaźnik złożyłem filtr przy baku...

Masakra...

filterek w gaźnikowcach to powinien być raczej tuż przed pompką tak jak na wyżej załączonym obrazku.
ja z kolei mam dziwną dolegliwość bo gdzieś mi paliwo ucieka albo coś innego dziwnego się dzieje bo niby coś w baku powinno jeszcze być a potrafi nie odpalić albo odpali na chwilę i gaśnie a później nie kręci tak jakby już paliwa brakło ale np. jak przełączę sie na gaz i silnik się rozgrzeje pojeździ trochę to jak znów przełączę na benzine podczas jazdy to zgaśnie ale zassie i odpali i pochodzi normalnie.