VWPolo Klub

witam
moje pytanie jest odnosnie głowicy , ile mozna ją maksymalnie splanowac

silnik 1.3 na hydraulicznych popychaczach

E=(Vk+Vs)/Vs
gdzie: E- stopień sprężania
Vk- objętość komory spalania (poj. komory w głowicy + uszczelki +/- nad denkiem tłoka)
Vs- objętość skokowa, Vs=3,14xD^2xH/4
D- średnica cylindra
H- skok tłoka

Planując głowicę musisz wziąć również pod uwagę późniejszą rozbieżność z kolektorem.

a po drugie jesli nie trzeba to po co planować?? ja jak zmieniałem uszczelkę to głowicy nie planowałem i jeżdżę dalej dobrze

Po uszkodzeniu uszczelki zawsze powinno się planować głowicę koszt 30 zł
A ile można splanować to wiedział mój mechanik

[quote=""Artpolo""]a po drugie jesli nie trzeba to po co planować?? ja jak zmieniałem uszczelkę to głowicy nie planowałem i jeżdżę dalej dobrze[/quote]

ja nie zmieniałem uszczelki tylko rozebrałem cały silnik(drugi wkładam) i teraz poprawiam co mozna kanały wypolerowane i tak mysle ile mozna splanowac głowice zeby było dobrze przy seryjnym wałku s
ilnik ma słuzyc do wyczynowej/rajdowej jazdy

podlacze sie z podobnym pytaniem a jak najlepiej zrobic glowice pod sportowy walek????

[quote=""bugs""]witam
moje pytanie jest odnosnie głowicy , ile mozna ją maksymalnie splanowac

silnik 1.3 na hydraulicznych popychaczach[/quote]


a po co ?? komora spalania jest umieszczona w tłoku wiec planowanie aby podnieść kompresję nic nie da... masz zdiętą glowice - zawież ją do warsztatu gdzie zajmuja sie obróbką głowic i niech ją tylko zabielą.....

chcesz podnieśc kompresję - zmień tłoki