VWPolo Klub

Witam, od dwóch dni cos "niedobrego" dzieje sie z moim silnikiem... przepraszam, wiem ze to typowo babskie zapytanie, ale jezeli ktos moze potwierdzic moje przypuszczenia, bede wdzieczna... otóz silnikowi po kilku minutach jazdy włącza sie kontrolka turbiny i niestety w czasie jazdy silnik zaczyna tracic moc... tzn jakby z polowki robił sie maluch co da sie z tym zrobic???

najlepiej podepnij polę pod VAGa, możliwe że masz przepływomierz zabity brudem, lub do wymiany, to najczęstsza opcja która lubi się posypać, lub też nieszczelność w układzie doładowania, może walnięty zawór BlowOff który wypuszcza całe powietrze, zbyt niskie ciśnienie doładowania, w najgorszym przypadku uszkodzenie turbiny (turbina do regeneracji bądź wymiany) ale to tylko gdybanie, komputer pokaże usterki jakie masz. Wtedy będzie można podjąć jakieś działania.

[quote="rat4"]najlepiej podepnij polę pod VAGa, możliwe że masz przepływomierz zabity brudem, lub do wymiany, to najczęstsza opcja która lubi się posypać, lub też nieszczelność w układzie doładowania, może walnięty zawór BlowOff który wypuszcza całe powietrze, zbyt niskie ciśnienie doładowania, w najgorszym przypadku uszkodzenie turbiny (turbina do regeneracji bądź wymiany) ale to tylko gdybanie, komputer pokaże usterki jakie masz. Wtedy będzie można podjąć jakieś działania.[/quote]

Dzieki za info, przyda się na przyszłość, jestem juz po wizycie u mechanika i po podpieciu do komputera okazało się ze na szczescie turbina jest ok, natomiast nie działał czujnik stopu !! to powodowalo spadek mocy... bo silnik nie dostawał sygnału o hamowaniu... do konca i tak jako "baba" nie jestem w stanie tego wytłumaczyc, ale grunt, ze zadziałało i autko jedzie bez zarzutów
Dzieki jeszcze raz !!
pozdrawiam

Bardzo możliwe jest to że kierownice w turbinie się zacierają. Typowy objaw to gdy auto jedzie zazwyczaj z wiekszą prędkością nagle traci moc. Gasisz silnik, odpalasz i wszystko znów jest ok. To jest tzw. NOTLAUF.Tak jak kolega pisal- VAG prawde powie.

A jak wygląda kontrolka turbiny??Z ciekawości bo nie wiem

mi jak umarla turbina to nie byla na tyle laskawa zeby zapalic po sobie kontrolke
a tak na powaznie to nie wiedizalem ze taka kontrolka wogole jest

Najlepiej vagiem sprawdzić jej wartości. Ciśnienie doladowania itd oraz oczywiście można wizualnie ją przejrzeć.

[quote="wojtix"]A jak wygląda kontrolka turbiny??Z ciekawości bo nie wiem[/quote]Niema takiej kontrolki.

o ile mi wiadomo panowie to w 1.4 tdi niema geometri wiec notlauf raczej nie mozliwy jesli sie mysle to prosze porawic

Tak dla potomnych to chyba toszkę lipton z tym czujnikiem stopu. U mnie też padł a auto działało bez problemu. Mrugał wskaźnik od świec żarowych.

Czujnik stopu nie ma nic wspólnego z prawidłową pracą silnika

Jeśli mruga kontrolka świec żarowych to znak, że dzieję się coś niedobrego z silnikiem.

tylko w części masz rację, w wielu vagach jest tak że jeśli nie działa stop to miga kontrolka świec żarowych, miganie kontrolki może oznaczać też inne usterki.

bleah