VWPolo Klub

Czytałem inne posty na ten temat ale nie znalazłem tego co u mnie.
Po przekręceniu kluczyka nie ma reakcji pompy, ktoś ma może jakieś sugestie?
Stało się to po deszczowej nocy może coś zostało zalane?
Proszę o wskazówki

To bolączka polo... :/ trzeba uważać na uszczelnienie tylnej lampy od strony pasażera. Za nią na samym dole jest zamontowana pompa, jeśli masz nieszczelność to woda może skończyć pompę na amen. Wyjmij pompę i przeczyść styki, może coś pomoże.

rat4
masz centralke na pilota czy kluczykiem ? Jesli kluczykiem to moze poprostu w zamku cosik nie wysyła sygnalu do pompki ? :niewiem:

[quote="Paffcio"]rat4
masz centralke na pilota czy kluczykiem ? Jesli kluczykiem to moze poprostu w zamku cosik nie wysyła sygnalu do pompki ? :niewiem:[/quote]

w 6N jest pneumatyczny system centralnego otwierania, więc zaden sygnał nie dochodzi

wiem, ze jest pneumatyczny, tylko wydawalo mi sie ze kluczyk musi wysłać plusem jakis sygnał do pompki ktora zamyka all door

Dzięki za info koledzy, jak się zrobi sucho to obadam temat, szkoda że się schrzanił bo przydatny ten zameczek.
Jak uporam się z problemem to dam znać.
Zamek mam bez pilota normalnie na kluczyk, próbowałem z drugiej strony zamykać też zero reakcji pompy. :scratch:

[quote="rat4"]próbowałem z drugiej strony zamykać też zero reakcji pompy. :scratch:[/quote]
to na 99% pompka centralnego nawaliła...mialem podobnie w mk3 wyczyscilem styki i bylo oki przez jakis czas ale pozniej znowu padła

udało mi się naprawić tę pompkę, w środku jedno połączenie zostało przerwane, na skutek korozji i wody,
polutowałem i śmiga wszystko pięknie.
Tak wyglądało zepsute:

a tak już naprawione:

:yahoo: :yahoo: :yahoo: :good:

No to gites już widzę ile za taka pierdołkę wzięliby pseudo mechanicy :]

kolego ja za taką naprawę zapłaciłem 10 zł

[quote="turzol"][quote="Paffcio"]rat4
masz centralke na pilota czy kluczykiem ? Jesli kluczykiem to moze poprostu w zamku cosik nie wysyła sygnalu do pompki ? :niewiem:[/quote]

w 6N jest pneumatyczny system centralnego otwierania, więc zaden sygnał nie dochodzi [/quote]

W 6N z fabrycznym centralnym zamkiem pomka sterowana jest + 12V z zamków (jako sygnał OPEN & CLOSE) kierowcy i pasażera na elekrtonikę, dopiero potem elektronika steruje przekaźnikami pneumatyki