VWPolo Klub

Witam
chciał bym se załrzyc turbo do 1.4
ale boje sie ze moze mi sie zepsuc silnik

Nie ten dział ....!!!

a jaki

twoje obawy są jak najbardziej na miejscu
do pół godziny jazdy z turbiną w 1,4 8V i silnik się posypie, podzespoły silnika nie są przystosowane do takich obciążeń,
też o tym myślałem ale niestety ten silnik jest mało wysilony i jeśli doda mu się takiej pary to klęknie na amen.....

dzienki ale jak były te FIATy uno co turbo miały i chodziło to jakos ?

we fiatach uno turbo (kiedyś o takim marzyłem) to był silnik z tego co pamiętam 1,4 ale to wzmocniona konstrukcja pod względem wytrzymałości, wiesz nie każdy silnik jest do tego stworzony. Ten co mamy czyli 1,4 8V jest bardzo słabo wysilony przez to długowieczny jeśli o niego dbamy to zaleta tego silnika, wyposażenie go w doładowanie poprostu zabije go jak nóż w plecy, poprzedzając kilkunastokilometrową frajdę z jazdy z turbem.... :banghead:
Np. 1,3 z kompresorem w polo GT ma coś tam wzmacniane aby silnik przeżył takie przeciążenia i doładowanie powietrzem z kompresorka.

[quote=""rat4""]do pół godziny jazdy z turbiną w 1,4 8V i silnik się posypie[/quote]

a to ciekawe...... widziałem pełnego manula do załozenia turbo w 6n z silnikami 8v i jakos te auta jezdza i to całkiem bezawaryjnie,druga sprawa jest taka ze z seryjnymi bebechanmi niewiele sie wycisnie nawet montujac turbo,no ale to temat morze..koniec ot nie ten dział to raz a dwa mozna o tym podyskutowac w 100 tech bez oporu :mrgreen:

a jak wygląda sprawa montażu turbo (jakiegoś z rodziny GT25R) do AJV

[quote=""ThundeR""](jakiegoś z rodziny GT25R) do AJV[/quote]
swego czasu byo na allegro 6n2 gti turbo niby w VTG robione
trzeba by poszukac w necie wiecej info,napewno jest to wykonalne i bezpieczne tylko $ :mrgreen:

moderatora prosze o zamkniecie tematu bo robimy ot niepotrzebnie
i przeniesienie do 100 tech bo widze ze temat moze sie rozwinac