VWPolo Klub

Mam pytanie  jak sie dostać do czujnika wstecznego? bo chciałbym się tam wpiąć światłami do jazdy dziennej ale jak patrze od strony akumulatora to 1500 kabli tam jest od dołu i innych pierdół ma ktoś zdjęcie tego czujnika (wiem że wygląda jak świeca bo widziałem na allegro go ) ale chciałbym zdjęcie gdzie zamontowany jest żebym nie przecłnał złego kabelka bo mi nie chodzi o demontaż tego czujnika tylko kable które do niego idą żeby się w nie wpiąć byłbym wdzięczny za zdjęcia lub coś

i odpowiedź typu: Musisz zdjąć osłonę od dołu i znajdziesz tak średnio mnie zadowala wolałbym coś bardziej konkretnego jakieś zdj z polo 9n

z góry dzieki

kolo1994 pisze: wiem że wygląda jak świeca bo widziałem na allegro go )

No ze świecą to bym tego nie porównywał. Czujnik jest wkręcony w skrzynię biegów i raczej od góry go nie ujrzysz. Trzeba wjechać na kanał i obejrzeć od spodu. W moim Polo jest akurat z przodu patrząc od przodu auta.

No właśnie z kanałem jest problem musiałbym go lekko podnieść i wtedy ale od dołu zabudowany jest cały silnik w 9n od dołu jest montowany też? a idą kable od niego gdzieś w górę silnika? czy kable od tego czujnika idą do kabiny przez podłogę? bo mi jest głównie kabelek potrzebny od tego czujnika żeby go nadciąć i się w niego wpiąć czy bez zdejmowania tej zabudowy silnika od dołu nie dam rady się wpiąć kabelkiem od świateł do jazdy dziennej do kabla od tego czujnika? bo w sumie bez sensu byłoby odkręcanie osłony od dołu i wslizgiwanie sie pod samochód jak kable od tego czujnika gdzieś w silniku są

mam vw polo 9n 1.2 47kw 64 km jak coś

A napisz jak chcesz wykorzystać prąd z czujnika do świateł jazdy dziennej ? Nie można podłączyć się np do postojówki ?

światła do jazdy dziennej powinny sie zapalić bez wyłącznika po uruchomieniu silnika tak stanowią przepisy a postojówki masz na wyłącznik  kolego Jaco
kolo1994 miernik lub żarówka do ręki i szukasz co dostaje napięcie po uruchomieniu silnika
a jeśli chodzi o instalacje elektryczną to nawet te same modele mają różnice w instalacji 

Czujnik od wstecznego masz wkręcony w skrzyni, jak wejdziesz pod spód to masz go praktycznie na wierzchu. Ja też wykorzystałem z stamtąd + 12V po zapłonie do świateł dziennych, idą tam 2 przewody w jednym jest właśnie plus. Przewody idą do góry w takim karbowanym peszlu i wchodzą do plastikowego korytka.

To wszystko zależy, jaki ma silnik. U mnie 1.4 TDI (75KM).

Sam w maju tuż przed przeglądałem wymieniłem, czujnik świateł cofania. Pod domem, bez kanału, podnośnika.

Osobiście zabrałem się do tego:
➡ odłączyć i wyciągnąć akumulator
➡ odkręcić obudowę filtr powiedza(calosc)
➡odkręcić obudowę akumulatora
Od góry zobaczysz skrzynię biegów i w niej czujnik świateł cofania.
➡ Odepnij kostkę od czujnika
➡ wykręć stary czujnik, klucz 22
➡ wymień na nowy
Resztę montujesz w odwrotnej kolejności ☺