VWPolo Klub

Witam. W komorze silnika tuż nad zbiorniczkiem płynu hamulcowego mam jakąś kostkę,z góry jest uchylana klapka a pod nią styk który jest przepalony,widać nawet lekko przypaloną plastikową klapkę. Mam pytanie co to za kostka i do czego ona służy? Nie wiem od kiedy tak jeżdżę,nie wiem kiedy się te styki przepaliły. Proszę o informację. Vw Polo Classic 1.9 SDI,68 KM Zdjęcia poniżej

A miniaturek zdjęć to nie można wstawić. Weź teraz to obejrzyj jak się ekran rozjeżdża. 

Sprawdzając po numerze jest to przekaźnik z bezpiecznikiem świec żarowych

Rozumiem że to co u mnie jest przepalone powinno być na nowo połączone tylko jaki ma cel cały ten przekaźnik? Auto pali bez problemów

Pali bo nie ma mrozów. Kup nowy bezpiecznik płytkowy i sprawdź czy dochodzi prąd na świece.

Dowiedziałem się, że to co jest przepalone to bezpiecznik blaszkowy i jego zamierzam wymienić pytanie tylko jaki tam występuje amperaż? Zapewne jest jakiś określony w danych technicznych

80A, z tym że trzeba znaleźć przyczynę palenia bezpiecznika. ECU uruchamia grzanie świec dopiero jak czujnik temperatury poda sygnał że temperatura otoczenia jest poniżej +5st C. Da się to zaobserwować dłuższym czasem świecenia kontrolki świec żarowych po przekręceniu kluczyka.

80A to dużo za dużo,zajrzałem jeszcze raz w tą kostkę i tam pod tą przeźroczystą klapką jest zaznaczone 30A także wszystko wiemy

no nie byłbym tego taki pewien,
po numerze wynika że to np w vw golf jest bezpiecznik 80A dla grzania świec żarowych. Po za tym na oko po wielkości blaszki to na pewno nie był bezpiecznik 30A. 30A to są nawet zwykle małe bezpieczniki w skrzynce koloru białego bodajże i tam jest drucik grubości mniej jak 1mm. Może to gniazdo nie jest od grzania świec a np od wentylatora chłodnicy. Sprawdź po kablach gdzie one idą, kolor grubość... czy takie same dochodzą do świec czy może właśnie do wentylatora? Bo wtedy prawidłowy byłby bezpiecznik 30A.