VWPolo Klub

Witam.

Ostatnio zabrałem się za wymianę uszczelniacza wału w moim polo 1.4 AEB 95r. Niestety nie dałem rady odkręcić zębatki wału moim kluczem pneumatycznym więc skończyło się na dwumetrowej rurze i trzymaniu zębatki tzw. żabą. Niestety przy tym obrócił się trochę wał korbowy. Przed odkręceniem zrobiłem swoje znaki na kole zamachowym synchronizując go z kołem na wałku rozrządu.
Nie wiem ile obrotów przy tych próbach zrobił wał. Czy mogło się coś stać przy takim "ręcznym obracaniu"? I co w przypadku gdy po złozeniu rozrządu bedzie przestawiony o tzw. 180 stopni?

Pozdrawiam

Faktycznie  nic nie powinno się stać.Ustaw GMP na pierwszym cylindrze koło rozrządu na wale korbowym znakiem do góry nieraz jest ten ząb trochę niższy.Znaki na kole rorządu powinny się  pokrywać.Niektóre silniki posiadają wziernik w obudowie sprzęgła w celu ustalenia GMP j.Przekręcasz jeszcze raz jeśli wszystko się pokrywa to OK.