VWPolo Klub

Witam. Mam na imię kamil i jestem z częstochowy. Kilka dni temu stałem się właścicielem 86c. Z racji takiej że było to kiedyś moje pierwsze autko w wersji po liftowej (jakies 10 lat temu) i w wersji gt pomyślałem ze fajnie by było odświeżyć sobie stare czasy ale tym razem jakimś przed liftem Znalazłem za śmieszne pieniążki i chociaż nie jest to ideal bardzo mi przypadł do gustu.

Silnik 1.3 55KM najprawdopodobniej NZ
Skrzynia 4b
Rocznik 1988
Kolor : "blada" czerwien

-> pierwsza kolejnosc to odświeżenie silniczka.
  (wymiana wszelkich plynow, zniszczonych rureczek, przewodzikow, filtrow i wszystkiego co
  bedzie wymagalo wymiany), naprawa uklady wydechowego bo ma przedmuchy i poprawa
  komfortu pracy silnika bo nierowno pracuje.

W konkretnych planach:
• naprawa blacharki i podlogi gdzie bedzie taki mus
• obnizenie o 40mm i utwardzenie
• nowy układ wydechowy
• odświeżenie calego lakieru ,a jesli okaze sie to kosztowne w cenie nowego lakieru to poleci kolor
  ciemna wiśnia
• nowe felgi 13 z rantem (szukam takich jak mialem w mojej pierwszej polo z przed lat )
• no i silnik, musze doczytac na ten temat ale w planach mam chec zamontowac kompresor,
  jednak nie wiem jakie to da efekty przy tym modelu silnika i czy wogole warto... Wolalbym to niz
  swapa mimo ze swap wyszelby mnie taniej. Jesli sie okaze ze przy tym silniku to bez sensu
  zakladac kompresor wtedy poleci swap.
• no i oczywiscie caly uklad hamulcowy poleci na wieksze tarcze oraz tyl w tarcze.
• kilka wizualnych peirdolek jak ciemne swiatla przod i tyl, lekko przyciemnone szybki
• odswiezenie calej tapicerki (pranie materialow) oraz plastikow. Mam znajomego co robil takie
  zabiegi u siebie w crx technika opalania i wyszlo naprawde pieknie
  Liczę na to że znajde tutaj
  towarzyszy do pogadania na temat tegoż dla mnie legendarnego modelu jak i moze sam się do
  czegoś przydam Pozdrawiam.

Po pierwsze trzymaj się regulaminu działu
Po drugie trzymaj się wzoru
Po trzecie NZ nie nadaje się do modyfikacji  szukaj 1.6 AEE ABU AJV AJY
Po czwarte najpierw ogarnij bude zawieszenie hamulce A następnie silnik

Witam. Staram sie trzymac regulaminu nie wiem gdzie go naruszylem. Z wzorem pisalem rowniez a ze zdjeciami mialem problem z tad zamieszanie z 2 postami i jednego nie moge usunac ;/ Chce odswiezyc silnik do stanu bdb+ , tak jak i zawieszenie oraz hamulce oczywiscie bede to robil na przemiennie jak mi pozwoli czas i pogoda. Co do modyfikacji silnika to NZ widzialem ze daje rade fajnie sie rozkrecic na kompresorze z tad musze poczytac o tym glebiej to i tak plan na za kilka miesiecy... Swap moge zrobic ale boje sie w tym temacie elektryki ;/ Mam golfa 3 do rozbiorki z 1.6
AFT w bardzo ladnym stanie. Jesli gdzies na w moim poscie popelnilem gafe przepraszam. Do tej pory raz tylko korzystalem z tematycznego forum. Straralem sie nie naruszyc zadnych standardow. pozdrawiam.
    *co do silnika na swapa myslalem rowniez nad kupnem jakiegos na czesci polo jest ich sporo na necie. Silniczki 1.4-1.6 dosc popularne , wstawic go do Wozidła a potem uturbic. Przez zime taki silniczek bym rozebral i powoli skladal. Mam dobry dostep do czesci chyba wszystkich jakie mozna kupic wiec powoli moglbym zrobic jakas lale. Nadal w sferze projektów. Narazie buda zeby nie straszyl, silnik zeby ladnie pracowal i reszta rzeczy ktore wymagac beda wymiany.
Pozdrawiam.

Dodatkowo KAŻDY temat będzie musiał zawierać 2 rzeczy aby funkcjonować w dziale:

Po pierwsze - Tytuł tematu wg schematu:

Wojciechu - Dodge Neon SRT-4 czy Misiopysio - Polo 6N2 Comfortline 1.4 MPI

Po drugie - Układ tematu:

W pierwszym poście edytując go, zapisujemy wszystkie modyfikacje. Możecie dopisywać w miarę rozrastania się tematu, ale apelujemy o edytowanie pierwszego posta. Potem się bezsensownie szuka na 12 stronach jednego zdjęcia, pierwszy post MUSI być napisany zgodnie z tym szablonem:

Na niebiesko- pola wymagane
Na błękitno - opisy pisane przez Was

Cześć, mam na imię Wojtek, moje auto to Dodge Neon w wersji SRT-4

Silnik: 2,4 turbo DOHC
Moc: ok 240KM
Kolor: czarny

W aucie jak dotąd zmieniłem:

Felgi seryjne 17" teraz są czarne z czerwonym lipem,
Zawias: gwint nex coilover, obniżony 5cm przodem 8 tyłem.
Przyciemnione szyby 15% przód, 30% tył,
customowe vinyle na aucie,
3" dolot K&N,
kable MSD wires,
zawór sterowania turbina AGP Stage3,
3" downpipe,
blow off,
likwidacja zwężek w dolocie,
rura dolotowa do przepustnica wymieniona na większa nierdzewkę.

Planowane zmiany:
program Ecumaster [okolo 280-290KM]
Nagłośnienie - tweetery morel MT22 w słupkach, kable Jamo, zasilanie 30mm^2, 2 wzmacniacze: Steg QMS 2.150 zasilający 2 subwoofery Intertechnik MDS08 w skrzyniach BR20l, midwoofery Intertechnik MDS06 w wygłuszonych dynamatem drzwiach pędzone Audisonem VR209 [składany ręcznie] - odcięcie przez zwrotnice DLS reference.
zmiana oświetlenia na soczewkowe całkowicie czarne lampy z przodu,
przyciemnienie tylnych lamp,
likwidacja syfnych pomarańczek ze zderzaka
customowe rozpórki przód tył

Oto zdjęcia z początku


oraz kolejne zmiany:
...
...
...


Wszystkie tematy, które nie będą spełniały wymagań zostaną zamknięte, bez możliwości dodawania odpowiedzi. Tematy które mimo to nie zostaną zaktualizowane przez kolejnych 14 dni [wyślemy PW] zostaną przeniesione do archiwum jako nieaktualne.
Dziękujemy za zrozumienie

NZ do modyfikacji się nie nadaje bo to pełny wtrysk w fulgrupie a nie sekwencyjny i ciężko wystroić  chyba że założysz
walek, kolektor ssący z przepustnica, wiazke i kompa z aex 

Regulamin przeczytalem ale ok sprobuje go poprawic ... Co do silnika rozumiem ze ciezko dostroic ale nie jest to nie wykonalne   o to przyklad https://www.youtube.com/watch?v=gecWMC1D3Js ... Tak czy inaczej jak pisalem to w sferze planow jak sie zdecyduje wtedy bede kombinowal

ps wystarczylo tez przekierowanie linkiem do tematu z regulaminem a nie robienie w temacie takiej wstawki

Dzieje się tu cos