VWPolo Klub

Witajcie

tak przeglądam auta kolegów z forum i tak ich wiele więc czas pokazać swoje

Polo 6KV Variant
1.9 TDI 90KM
zawieszenie MTS 60/40
alu Intra 15" 195/50 ET25
audio Kenwood KDC-W3044GY, głośniki HELIX DarkBlue 62.1

foto:


jak na razie fotka na szybko znajdę chwilę na sesję to wrzucę.

do pełni światłości lakieru brakuje trochę, ale wiosną oddaje na poprawki lakiernicze i będzie odświeżony
a błotnik jest o ton jaśniejszy miałem stłuczkę w lutym i kupiłem na szybko błotnik różniący się kolorem. Kuje mnie w oczy, ale już niedługo.

[quote="maximmo"]a błotnik jest o ton jaśniejszy miałem stłuczkę w lutym i kupiłem na szybko błotnik różniący się kolorem. Kuje mnie w oczy, ale już niedługo.[/quote]
Zrob tansza wersje na wzor warczyburga, ktory dlugo stal kolo mojego biura: caly czerwony, jeden blotnik bialy i na nim naklejony napis "ten blotnik tez jest czerwony" ;]
Bardzo fajnie te fele pasuja do calosci. Dobra elga, to dla mnie polowa sukcesu w stylingu, wiec masz ogromnego plusa za fajny dobor

z innej perspektywy, fotka totalnie amatorska..

aktualizacja mojego audio,
przybyła skrzyneczka co prawda malutka skromniutka bo tylko 20L z michą Tonsila - 20cm, dwu-cewkowy, zwrotnica.
na chwile obecną rozpędzi go radio, ale w niedługim czasie dopasuje wzmaka.
tak w sprostowaniu to za bardzo nie potrzebuję "dyskoteki" w aucie, a by zadowolić podróżujących na tylnej kanapie mała skrzynka jest wystarczająca

minął niemal rok czasu od ostatniego posta..
rok ten był dla mojej polówki straszny, atak zająca w zderzak, podróż przez zaspy, karambol i unieruchomienie na ponad 2 miesiące, ale na dzień dzisiejszy jeździ, turbina gwiżdże aż miło i co najważniejsze cieszy oko :]

modernizacje: poza nowym lakierem i zderzakami (oryginały) to
- stożkowy filtr powietrza (odseparowanie i skrzela w budowie)
- montaż BOX-a i wykręcenie z 90KM do 115KM
- nowsze radio Kenwood KDC-4047UG
- wzmacniacz Magnat Edition Four
- skrzynia br z głośnikiem Hertz DS 250
- przyciemnione tylne boczne szyby
- czarny znaczek VW
- skórzana kierownica z czerwoną nicią
- oponki letnie Kleber Hydraxer

w planach
- jeszcze przed zimą gwintowane zawieszenie
- wymiana tarcz i klocków hamulcowych

aktualne fotki :


jednolity kolor :-D
fatum odmiennego błotnika już nie powróci






rozważam przydymienie kierunku i wstecznego ...


może nie wygląda zbyt okazale, ale gra świetnie


owy czarny znaczek


kawałek wnętrza

folia na słupki nabiera mocy urzędowej
Miałem je malować czarnym matem, ale już za długo auto stało na warsztacie i chciałem już wyjechać

Ciesze się ze założę nowe zawieszenie bo stałe obniżenie nie jest dobrym pomysłem i odradzam.
Gwint to gwint, amortyzator w pełni gazowy i regulacja, która jest jak zbawienie zimową porą .

a ja myśle że na stałym obniżeniu da sie normalnie jezdzic na codzien kwestia przyzwyczajenia sie

nie narzekam na stałe obniżenie, polówka prowadzi się świetnie, tylko zima jest straszna pół biedy jak mieszka się w mieście, ale ja mieszkam w małej miejscowości i jak dowali śniegiem to zderzak przedni robi za pług...

niżej będzie ale i tak jest już szeroko, alu ET25 i trzeba poszerzać błotniki żeby wstawiać coś szerzej



jak wspominałem o gwincie wcześniej , tak teraz mogę już powiedzieć, że jest już montowany, obecnie tył, przód zamontuje na zbieżności
(na razie jedna fota z fona)

witam
troszkę zamarłem, jeśli chodzi prezentację moich prac na autem...
tak więc troszkę o dokonanej przeróbce, a dokładnie montażu intercoolera z golfa II 1.8 G60




już tuż tuż


wymyty, wypłukany i pomalowany czarnym matem


układ działa, nowe rureczki z nierdzewki zamontuje po włożeniu turbiny,
którą zostało wymontować z Bory silniczek ASZ



nurtuje mnie jeszcze kwestia wskaźników
dokładniej waham się między dwoma wzorami
1.

2.

bardziej jestem za tradycyjnym drugim wzorem wskaźnika,
ma w sobie klimat i jest możliwość zrobienia zielonego podświetlenia
chcę jeszcze zamontować na słupku ciśnienie i temperaturę oleju.
liczę na podpowiedzi

IC dałeś przed chłodnicę? nie obawiasz się że samochód będzie miał problem z chłodzeniem silnika?
pozdro

nie powiem, zastanawiałem się nad tym bo chłodnica jest krótsza od oryginału o 4cm, ale za to grubsza o 3cm,
wysokość jest identyczna.

Po montażu testowałem auto na AOW i A4, nie ma żadnych zastrzeżeń. Pokonałem w sumie dystans 100 km i temperatura zachowywała się tak samo jak przed montażem czyli po nagrzaniu sztywne "90" stopni. Prędkość z jaką jechałem to średnio 150 km/h.
W ruchu miejskim przy staniu w korkach też spokój

IC od G60 ma dużą powierzchnię, nie jest gruby, a "płucka" ma naprawdę przewiewne, chłodnica też jest oryginalna z G60.
Gdybym kupił IC na którejś aukcji alledrogo, który jest niski i gruby do tego wsadził przed chłodnicę zapewne bym ją "przytkał".