VWPolo Klub

Witam serdecznie!

Od paru tygodni myślę nad przerobieniem/podrasowaniem mojej polówki, zbieram informację z różnych źródeł odnośnie silników itp, lecz pojawił się dylemat - swap, czy dłubiemy w silniku?

A więc, posiadam polo 9N z silnikiem 1.4 TDI - jak każdy wie jest to blizniak słynnego 1.9 TDI obcięty o jeden cylinder - co za tym idzie - jest lżejszy.
Wiem że jest możliwość wsadzenia turbiny VNT, kolektor trzeba przerobić, wiadomo FMIC, mapy, downpipe itp.

Zależy mi na stabilnych 140-150KM, czy ktoś miał styczność z tuneup'em 1.4 TDI?

Tak, wiem że mogę wsadzić 1.8T ale czy jest sens?

Witam,z tego co wiadomo 1.4 TDI można bezpiecznie zrobić na 100KM,jeśli chcesz więcej to raczej tylko SWAP na 1.9 TDI 130KM i tu można już się bawić,spokojnie da się podnieść moc na 150-160KM. Tylko przy takim nadmiarze mocy to już raczej wymiana hamulców na mocniejsze by się przydała

Nie gadaj glupot. 1.4 samym wirusem sie robi do okolo 90 koni. 100 nie widzialem jeszcze. Ogranucza mocno serie kat i IC. po wymianie turbo i reszty wycisniesz spokojnie duzo wiecej.

wesol zajmujesz się profesjonalnie tuningiem silników?
Raczej nie, wiec nie pisz mi że gadam głupoty,bo w tamtym roku osobiście dzwoniłem do jednej dość znanej w Polsce firmy (nie będę przytaczał nazwy) ,która robi to naprawdę profesjonalnie,(stroi programy pod każdy silnik indywidualnie,wraz z pomiarami przed i po na hamowni),i uzyskałem od nich info że 1.4 tdi można zrobić do 100KM,bez ingerencji mechanicznej,jak motor w dobrym stanie.
Ale oczywiście ty wiesz lepiej od firmy która robi to na codzień 
P.s a ile widziałeś na oczy 1.4 TDI które po modach miały,jak piszesz,dużo więcej niż 100KM,bo podejrzewam że żadnej.

Jeżeli masz trochę gotówki to rób Swapa na 1.9 tdi 130KM

Sam mam program na 90KM w moim 9N3 1..4 tdi 70KM

1.9 tdi otwiera ci szerszą drogę do modyfikacji silnika . Pierwsza sprawa : Większa moc , więc tak jak kolega u góry napisał zainwestuj w hamulce. Zapewne z tyły masz bębny tak jak ja...

wesol pisze: Nie gadaj glupot. 1.4 samym wirusem sie robi do okolo 90 koni. 100 nie widzialem jeszcze. Ogranucza mocno serie kat i IC. po wymianie turbo i reszty wycisniesz spokojnie duzo wiecej.

Mało widziałeś
Mój 1,4 TDI 70 KM wypluł 105 KM ale było dymnie. Przy obcięciu zadymienia zostało 95.

Robert z Tune Up z Gdańska mówił mi, że miał zrobionego własnego na 150 z grubszymi przeróbkami.

Tak mial arose. Bylem pierwszym razem to mial to auto jeszcze. Autko zorbione na dojazdy po bólki. Tak mi RObert mowil przynajmniej a bylem tam u niego tez wiele razy. Jego arosa gwoli scislosci miala nieco wiecej. Główne mody to pompki AL i turbo gt1749VA. Wtedy robilem u niego swojego sharana ze 115 koni na 160 koni i wlasnie na rolkach wtedy mi mowil  o prawie tyle co moje autko.  Takie wyciskanie z 70 konnego 1.4 tdi na 100 koni to proszenie sie o problemy. to ze jak ostro podkoksujesz i wyjdzie ci te sto pare koni ale z dymem to ja wiem ale zaden tuner nie ebdzie z tego ani zadowolony ani nie bedzie sie tym szczycil. Mozesz mi wierzyc albo i nie ale i ja mam jego nr zapisany w telefonie i on ma moj zapisany. I z nim jestem na Ty i z Fiodorem tez. Moja żona takze ich zna.
Do niedawna mial tez tourana ze swapem na 2.0 TFSI z moca na 400 koni. Fiodor tez pogania niebieska ibiza 1.9 tdi z prawie 300 koniami pod maską.