VWPolo Klub

Witam
W moim posiadaniu znajduje się WV Polo CL z 1991 roku z silnikiem 1.3 Nie jestem wprawdzie przysłowiową blondynką, ale na tym nie znam się zupełnie. Dlatego też szukam pomocy wśród osób znających się na rzeczy
Problem mam następujący - odpaliłam samochód normalnie, po czym po przejechaniu około 300 metrów auto zgasło w trakcie jazdy i już nie zapaliło (nawet na przysłowiowy pych). Już wcześniej zdarzało się, że gasł podczas jazdy (zaraz po wyjechania z parkingu, czyli silnik był jeszcze zimny), ale zapalał i jechał, a teraz trup. Mechanik powiedział, że to poszedł aparat zapłonowy i tu nastąpił nowy problem - aparatów ci dostatek, ale nie takich jak potrzebuję:
0 237 021 058/ 030 905 205 N - czy można je czymś innym zastąpić?

Te, które wspomniałaś są dostępne np w InterCars'ie.
Podane numery wskazują na komplety części: palec, kopułka, czujnik Hall'a.
Pytanie co tak naprawdę padło. Podjedź do innego mechanika.
Skąd jesteś?

Z Bielska-Białej
Mówił mi o tym czujniku - zaznaczając, że toto niby nierozbieralne jest...

Podjedź do innego. Wszystko można - chęci tylko trzeba:)
Poszukujesz prawdopodobnie części Bosch'a: 030 998 065.

Powodzenia!

nie dziękuję, żeby nie zapeszyć. Poszukam tego modelu podanego przez Ciebie. A czy objawy opisane przeze mnie potwierdzają faktycznie to, że chodzi o aparat, czy może to coś innego się popsuło? (To gaśnięcie samochodu i jeszcze jedno: przy niższych obrotach szarpanie samochodu i czasami "duszenie się" silnika - przysłowiowe ja mu w gaz a on zgasł) Wkurzają mnie ci mechanicy, bo o tym im już mówiłam kiedyś, a oni to olali - a autko pomimo tego, że stare (ale za to pełnoletnie ;-) ) to na moje potrzeby wystarczało i na dodatek dało się nim jeździć z ikrą

Trzeba by było sprawdzić czujnik. Przy kręceniu rozrusznikiem powinien dawać impulsy.
Można mierzyć przy czujniku, albo zdjąć kabel z jednej świecy, wsadzić tam jakąś inną i sprawdzić, czy jest iskra.
Może jest ktoś z forum bliżej Ciebie, kto pomoże Ci to sprawdzić.

Co do "duszenia się" to by trzeba było krok, po kroku sprawdzać elementy układu zapłonowego i paliwowego.
Dogadaj sie najpierw z czujnikiem. Reszta później.

Powodzenia!

Zobacz co na nim jest napisane, bo występują przynajmniej dwa systemy: Bosch (bardzo popularny) i Magneti Marelli (stosowany głównie we Fiatach).
Ja mam ten drugi i przy wymianie palca i kopułki musiałem się sporo nalatać, aby odpowieni dobrać. Jak już kupiłem to nie było napisane na opakowaniu, ze jest do VW, ale pasuje.
Tak więc nie kupuj nic w ciemno, bo możesz się naciąć.

Na pewno jest to Bosch - odpisałam numery znamionowe i przekopałam pół Allegro, ale w końcu dokonałam zakupu - ale najpierw zadzwoniłam do sprzedającego - gość sprawdzał numery i było to samo - teraz tylko trzeba poczekać na przesyłkę i mieć nadzieję, że zadziała i że to na pewno ta usterka.
Dzięki za wsparcie