Witam jestem posiadaczem vw polo 1.4 16v 100km auto jest z 97roku i nie był jeszcze wymieniany rozrząd, co ile km powinno sie wymieniac rozrzad w tym modelu i czy głowica jest kolizyjna? prosze o odpowiedz.
Pozdrawiam
rozrząd w vw polo 1.4 16V
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
Pierwsza wymiana po 90kkm, każda następna co 60kkm. Wymieniasz wszystko razem z pompą wody.
Ten silnik jest kolizyjny - jak zresztą wszystkie w polo :agresyw:
Możesz zdjąć obudowę paska i zobaczyć w jakim jest stanie. Jak popękany - wymiana jak najszybciej!
Ten silnik jest kolizyjny - jak zresztą wszystkie w polo :agresyw:
Możesz zdjąć obudowę paska i zobaczyć w jakim jest stanie. Jak popękany - wymiana jak najszybciej!
Interfejs VAG - na stanie i co się stanie? Nic kuna... VAG cudów nie czyni. On tylko zwiększa poczucie niepewności.
Szukam literatury fachowej...
"To nie są programy wpisane w stylu \'\' if \'silnik\' jest zmulony then więcej \'wachy\' "." (by Dee Jay Gucio)
Szukam literatury fachowej...
"To nie są programy wpisane w stylu \'\' if \'silnik\' jest zmulony then więcej \'wachy\' "." (by Dee Jay Gucio)
a pracuje Ci silnik normalnie na wszystkich zakresach obrotów? u mnie np falowały obroty na jałowym przez to, że pasek był już tak rozciągnięty od ostatniej wymiany 
popękany? to musiałby być już jakiś hardcore:P zobacz czy ma poodbijane ząbki na wierzchu paska, to już oznacza, że nadaje się do zmiany
a tak jako ciekawostkę dodam, że ten silnik mimo DOHC ma tylko jeden pasek rozrządu ja za cały komplet z pompą (wszystko z wyższej półki oczywiście) dałem ~400zł, ale miałem duże upusty bo po znajomości normalnie by mnie wyniosło coś koło 600-700
popękany? to musiałby być już jakiś hardcore:P zobacz czy ma poodbijane ząbki na wierzchu paska, to już oznacza, że nadaje się do zmiany
a tak jako ciekawostkę dodam, że ten silnik mimo DOHC ma tylko jeden pasek rozrządu
ja za cały komplet z pompą (wszystko z wyższej półki oczywiście) dałem ~400zł, ale miałem duże upusty bo po znajomości normalnie by mnie wyniosło coś koło 600-700
ja kiedyś w hondzie 1,5 16V zmieniałem pasek i miał dosłownie kilka centymetrów luzu nie wiem jak to się stało że nic się nie stało, może dlatego że automat SZOK pewnie od dawna był niewymieniany, a w poli pasek miał zrobione 75 tyś i wyglądał całkiem dobrze a pompa jak nówka wyglądała aż mi żal było to demontować 
pewnie od dawna był niewymieniany, a w poli pasek miał zrobione 75 tyś i wyglądał całkiem dobrze a pompa jak nówka wyglądała aż mi żal było to demontować civic r18a2/407 1,6 HDi