VWPolo Klub

Jakby ktoś miał silnik BBY 1,4l 16v i mógł sprawdzić jakie ma napięcie ładowania na akumulatorze z wyłączonymi wszystkimi odbiornikami oraz z załączonymi wszystkimi światłami (drogowe, przeciwmgielne). Bo mi się zapaliła dzisiaj kontrolka ładowania w czasie jazdy i w domu po sprawdzeniu okazało się, że bez obciążenia na akumulatorze ładowanie jest 13,6V a z obciążeniem spada do 13V. Vag pokazuje nawet mniej bo 12,8V z obciążeniem. I właśnie nie wiem czy ten typ tak ma (adaptacyjne ładowanie jak np. w japońcach) czy raczej alternator mi pada?

Ja u siebie w silniku 1.6 AEE 75 KM miałem podobnie. Napięcie oscylowało w zakresie 13,3-13,6. Zdjąłem alternator, zawiozłem do zakładu, który się tym zajmuje. Przy mnie rozebrali alternator i pokazali stan "komutatora", szczotek i uzwojeń rotora. Wszystko nadawało się na śmietnik. Kupiłem drugi regenerowany i teraz mam spokój na lata. Napięcie oscyluje w zakresie 14,38 (bez obciążenia) do 14,1 po włączeniu wszystkich możliwych świateł i wycieraczek.

Tak, też będzie pewnie i u mnie ale znalazłem temat:
http://www.audia2.fora.pl/img-src-https ... ,1406.html
z którego wynika, że wypadało by jeszcze z masą powalczyć i jak znajdę chwile czasu to jeszcze muszę to najpierw zrobić.

Tylko że jak jest problem z masą to z alternatora wychodzi prawidłowe napięcie 14-14,4V. Pojawiają się spadki napięcia i na aku trafia 0,5 V mniej ale w takim przypadku nie ma prawa zaświecić się kontrolka. Jak ona świeci to sygnalizacje w dużym uroszczeniu że alternator nie wytwarza prądu a wręcz go pobiera i wina jest w 99,9 % w alternatorze.