VWPolo Klub

Witam wszystkich bardzo serdecznie - jestem tu nowy i mam nazywam się Przemek

Mam 23 lata, a polówka jest moim 1szym autkiem, które posiadam już ponad 2 lata.
Często zaglądałem na forum jako "gość", aż przyszedł czas na dołączenie do Waszego grona

A teraz do rzeczy, moja polówka "łyka" różne ilości paliwa i nie ma reguły ile średnio pali na 100km.
Jako, iż jestem 5 właścicielem auta i chyba jako jedyny postanowiłem trochę o nie zadbać to przyszła teraz pora na silnik, mianowicie podejrzewam jakieś przeróbki - silnik rzekomo ma 1.0ccm, ale przyspieszenie i spalanie temu przeczy, dodatkowo przy wymianie kopułki i palucha rozdzielacza, nie pasowały części od "tysiaczka", podeszły dopiero od 1.3 wzwyż.

Pomoże mi ktoś ustalić jakie jest oznaczenie mojego motoru w Poli?
Poniżej załączam fotki - z góry dziękuję za każdą konstruktywną wypowiedź

http://zapodaj.net/6a3630cc943c5.jpg.html
http://zapodaj.net/22bcfd94ea6d2.jpg.html

oznaczenie masz wybite na bloku zaraz nad skrzynia, po tych zdjeciach niewiele mozna wywnioskowac :acute:

Powinno być poniżej aparatu zapłonowego.Możesz sprawdzić za pomocą lusterka lub odkręcić aparat zapłonowy.

Prawdopodobnie masz AAU taki jak w 86c2f
Glowica jest uniwersalna bo nawet w 1,6 takie dawano
A tak nawiasem pokaz komorę silnika albo numery i będzie wiadomo

Na początku dziękuję wszystkim za odezw w temacie i pomoc laikowi od spraw mechanicznych

Dzięki Wam udało się znaleźć oznaczenie tego silnika - macie fotkę poniżej

http://zapodaj.net/94fe71493bad8.jpg.html

Szukałem ostatnio oznaczenia mając info z głowicy i okazało się, że to głowica z golfa III - info o głowicy http://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/bd00a0f326ab5348

Teraz rodzi się pytanie, co sprawia, że ten silniczek AAU ma około 10s do 100kmh? -według danych z neta powinien mieć 20.5s
Możliwe jest, że "bebechy" silnika są inne aniżeli wskazuje na to opis tego silnika?

Serdecznie pozdrawiam

Witaj.
Szczerze mówiąc to te dane z przyśpieszenia do setki jakoś mi się nigdy nie pokrywały z tym co napisane w danych technicznych.
Zawsze wychodziło mi lepiej niż podawał to producent. Może dlatego że bardziej się depcze w pedał gazu i wychodzi to lepiej. Samą głowicą się nie sugeruj, miałem kiedyś polo z 84 roku na gaźniku o pojemności 1.3 a głowica siedziała od 1.05. Auto chodziło ok, był tylko mały szkopół, a mianowicie strzelił pasek rozrządu i pogieło zawory, a silnik podobno miał być bezkolizyjny. Pozdrawiam.

[quote="siwy44"]Witaj.
Szczerze mówiąc to te dane z przyśpieszenia do setki jakoś mi się nigdy nie pokrywały z tym co napisane w danych technicznych.
Zawsze wychodziło mi lepiej niż podawał to producent. Może dlatego że bardziej się depcze w pedał gazu i wychodzi to lepiej. Samą głowicą się nie sugeruj, miałem kiedyś polo z 84 roku na gaźniku o pojemności 1.3 a głowica siedziała od 1.05. Auto chodziło ok, był tylko mały szkopół, a mianowicie strzelił pasek rozrządu i pogieło zawory, a silnik podobno miał być bezkolizyjny. Pozdrawiam.[/quote]

Czyli wychodzi, że mam tysiaczka z powerem :3

Zapytam przy okazji o termostat, bo mam dylemat, mianowicie, autko na postoju do 90st nagrzewa się w około 10minut - czy to oznacza, że termostat zablokował się w pozycji otwartej?

Dziękuje Wam za wszystkie odpowiedzi

Raczej nie. Zważ na to, że przy pracy na obrotach jałowych silnik jest nie obciążony, więc emituje mniej ciepła niż by pracował podczas jazdy np. na 2 tyś. obr./min. Jak zachowuje się wskazówka temperatury podczas jazdy?

[quote="adek1983"]Raczej nie. Zważ na to, że przy pracy na obrotach jałowych silnik jest nie obciążony, więc emituje mniej ciepła niż by pracował podczas jazdy np. na 2 tyś. obr./min. Jak zachowuje się wskazówka temperatury podczas jazdy?[/quote]

Wskazówka zarówno podczas postoju jak i podczas jazdy oscylowała max w granicach 75st - przy ostrym gazowaniu dopiero 90st. Jadąc 30km lub stojąc w korkach pokazywało max 75-80st.
Jako, że termostat nie jest jakoś nie wiadomo jak drogą częścią to go kupiłem dałem za markowy 27zł - nazwy firmy całej nie pamiętam, ale wiem, że była na "G" i nie jest to "gó*no" :mrgreen:
Przy okazji wymieniłem sporo płynu chłodniczego. Teraz po przejechaniu 2-3km "zuomek" nagrzewa się do 75-80st - czyli chyba tak powinno być?

Pozdrawiam Serdecznie - Przemek