VWPolo Klub

:box: Witam .Problem jest tak jak w temacie.WV Polo 1996 silnik 1.0.Instalacja LPG +benzyna sterownik Bingo M.Silnika nie idzie uruchomić .Iskra jest paliwo do wtryskiwacza dochodzi.Wymieniona pompa paliwa.Bezpiecznik sprawny i przekażnik również .Po przełączeniu w sterowniku Bingo na benzynę silnik nie odpala.Na gazie nie odpali bo musi mieć 20 stopni temperaturę i 2000 obrotów.Pytanie kieruję do użytkowników WV Polo z LPG .By wyeliminować tę usterkę Może mi podać jak podłączyć instalację bez LPG .Chodzi o instalację fabryczną WV Polo .Pytanie czy WV Polo 1996 r.posiada imobilajzer.Sąsiad twierdzi że on blokuje pracę silnika .

tak posiada imo, ale to zazwyczaj auto zapali i od razu zgaśnie lub wcale nie zakręci jeśli będzie go blokować
odłącz sterownik od gazu i sprawdź czy pali, ogarnij aparat zapłonowy,

Witam.Przyczyną usterki był niesprawny wtryskiwacz.Po podmianie silnik odpala bez problemu .Jedynym problemem jest podczas przyspieszania tzw.dziura .Czyli gdy przyspieszam to po pewnym czasie dopiero silnik przyspiesza .

Odswierzam temat .Po powtórnym odpaleniu problem się powtórzył.Brak reakcji silnik się nie odzywa.Wymieniłem cewkę na nową zamieniony aparat zapłonowy na inny kompletna masakra.Nie idzie odpalić na LPG.Przed tą usterką została zmieniona stacyjka z kluczem .Czy jest możliwe że po tych czynnościach imobilajzer blokuje rozruch .Czy jest możliwe usunięcie tej usterki domowym sposobem .

:lol: Witam.Jedynym sposobem jakim mi się udało oszukać imo to przyłożenie starego kluczyka do pętli przy stacyjce.Przekręcając kluczyk w nowej stacyjce imobilajzer odczytuje stary kluczyk i nie blokuje silnika.Odpala bez problemu. Powoduje to używanie dwóch kluczyków co jest w pewnym stopniu uciążliwe .

Problem udało się rozwiązać przy pomocy emulatora.Immo odłączyłem a w jego miejsce został podłączony emulator.Teraz można zainstalować obojętnie jaką stacyjkę z kluczem i pali bez problemu .Wyprowadzone odnogi przy wtyczce immo pozwalają do jego powrotu .