VWPolo Klub

Witam!
Mam pytanie po jakim czasie od uruchomienia silnika i jeździe poza miastem silnik powinien osiągać optymalną temperaturę?
Jak to jest w waszych modelach?
U mnie jak odpalę i od razu jadę drogą (80-90 km/h) to mam optymalną temperaturę ok. 90 stopni po 10 km.
Czy coś nie tak, czy to normalne przy silniku benzynowym, że to tak długo trwa (poj. 1,0)?

to jest tylko znak że termostat przeżył swoje nie domyka się przepuszcza wodę na duży obieg,
mi się rozgrzewa jak dojadę do pracy około 3 km i już prawie 90 jest ale dodam że zmieniłem na nowy
ten stary był już wysłużony i silnik się zagrzewał po około 10 km ale też jak dawałem mu mniej czadu to potrafił na piątce w trasie się schładzać do 70 st.
Póki co możesz wymienić lub jeździć dalej na starym termostacie,tyle że spalanie masz przez to odrobinę większe. :gitara:

no nie dokońca z tym termostatem
za u siebie zauważyłem że po mieście to sie zagrzewa do normalnej temperatury (w okresie jesiennym)
po 10 min jazdy gdzieś 1,5km

ale jak jade odrazu na trase to dłużej sie grzeje
termostat na bank mam dobry nawet chyba z firmy "getes" czy jakoś tak

Jutro sprawdzę jak się grzeje w mieście od zimnego silnika i porównam.

U mnie silnik 1,0 nagrzewa sie bardzo dlugo, jak temperatura spada kolo 0*C to jadac z pracy do domu jakies 12km przez miasto silnik nie osiaga temp 90*C. Dolny waz od chlodnicy jest zimny wiec nie chodzi na duzym obiegu.

Czyli niekoniecznie mam termostat do wymiany. Mam podobą odległość i też mi się w tych warunkach (ok. 0*C) w takim czasie nagrzewa. Teraz sprawdziłem wąż (po ok. 15 min stania samochodu) i tak: Wąż od góry bardzo ciepły, wąż dolny zimny, może trochę letni. Tak ma być czy termostat do wymiany??

mi się dziś w polowie drogi do pracy dochodził do optymalnej temp. silnika a to jakies 5 km przez miasto...

[quote=""LukLin""]Czyli niekoniecznie mam termostat do wymiany. Mam podobą odległość i też mi się w tych warunkach (ok. 0*C) w takim czasie nagrzewa. Teraz sprawdziłem wąż (po ok. 15 min stania samochodu) i tak: Wąż od góry bardzo ciepły, wąż dolny zimny, może trochę letni. Tak ma być czy termostat do wymiany??[/quote]

Tak ma być, jezeli silnik nie jest nagrzany do 90*C a oba weze (dolny i gorny) są ciepłe to znaczy ze termostat przepuszcza i jest do wymiany.
Duzy obieg powinien otworzyc sie przy temperaturze ok. 84*C.