przystąpiłem do demontażu. Tapicerka wiadomo z oporami ale zeszła, dwie spinki złamałem, - użyłem zgodnie z podpowiedzią łyżki drewnianej (trzonek dużego płaskiego pędzla).
Następnie odkręciłem ok. 10 śrub, aby "rozwarstwić" blacharkę drzwi, potem zdjąłem plastikowe okrągłe korki (fotorelacja) i pod nimi miały się ukazać śruby mocujące
prowadnice szyby.
Niestety nie ma ich tam
, pusto i głucho. Prowadnice są nitowane (duże zrywalne nity po dwa na każdą). Podglądnąłem (lusterko dentystyczne), że na końcach są rolki plastikowe a na nich napięta stalowa linka, no i tutaj poległem. Nie wiem jak to jest zrobione ale jeżeli roznituje prowadnice a naciąg linki się zwolni i spadnie, wtedy d^^^pa blada. Skręciłem blachy z powrotem
założyłem tapicerkę i niestety nie działa sterowanie podnośnika szyby, przyciski z drzwi. Kluczykiem można podnosić i opuszczać szybę, jutro dalej z tym walczę, mimo, że się świecą knefle i przewody ok. cos musiało się zrypać
Czy ktoś z Was rozbierał drzwi w 9N3, jeżeli tak, - jak ściągnąć prowadnice, aby się to nie rozsypało. Na foto relacjach zwalniają tylko dwie śruby po to, aby przechylić prowadnice i wysunąć szybę
(passat) tutaj tak się nie da
, jeżeli zerwie się nity i odejmie blachę maskującą prawdopodobnie prowadnice i szyba podniesiona max. do góry pozwolą na demontaż zamka. Na forum nie znajduję żadnych fotek dot. tego problemu w 9N3.
tylko interesowała by mnie wersja od 2008r., jaki jest ostatnie wydanie?.
