VWPolo Klub

Witam wszystkich forumowiczów jeszcze raz, nazywam się Mateusz a to jest moje pierwsze autko - Polo 6N
Samochód nabyłem w niedzielę. Auto pochodzi z 1999 roku, przebieg to zaledwie 85 tysięcy km. Samochód bez wspomagania i bez klimy, ale mi to nie przeszkadza ( no może jednak brak wspomagania trochę doskwiera ).
Autko póki co stoi na jakichś stalówkach ze skody, z przodu są dystanse bo felga tarła o zacisk. Samochód posiada jakieś małe wgniecenia, odpryski oraz ruda dobrała się już do tylnego nadkola, ale to się zrobi

Silnik: 1.0 SPI ( prawdopodobnie, wnioskuję po nazwie komputera która brzmi "Motronic")
Moc: seryjne 45 KM
Kolor: Czerwony

W aucie jak dotąd zmieniłem:
Jak narazie nic

Planowane zmiany:
Dokupić brakujący hokej / dokładkę
Dokupić oryginalne chlapacze na przód
Uporać się z wszelkimi pracami blacharskimi oraz lakierniczymi
Wypiaskować oraz pomalować oryginalne felgi stalowe
W przyszłości założyć wspomaganie
Dogadać się z centralnym zamkiem bo nie współpracuję

Aktualne zdjęcia:









Dodatkowo historia pojazdu:




W górnym opisie trochę się to zlało wszystko, ale dopisze jeszcze że auto nie będzie modzone, zostaje takie jakie wyszło z fabryki (no może poza tym wspomaganiem).
Nie chce trzymać się kropka w kropkę oryginału ale żadnych gwintów etc nie będzie, od tego będzie inne polo jeżeli plan wypali


Przy okazji napiszę, że dzisiaj wyczyściłem nadkola z wszelakiego brudu oraz dodatkowo je zabezpieczyłem barankiem. Nie było tam oznak rdzy ale profilaktycznie je psiknąłem

Przed czyszczeniem


Po czyszczeniu



Jeżeli ktoś miałby w dobrej monecie owy hokej / dokładkę oraz chlapacze to prosiłbym o informację

Ładne Polo
Plany dobre co do niej . Jeśli chcesz dokładkę pisz do Elwis.PL .
Powodzenia w Modach

Ściągnij te listwy ze zderzaków, od razu lepiej będzie.
Swoją drogą, temat ori chlapaczy można spokojnie odpuścić. Odpowiedzialne są za gnicie błotników w większości przypadków (chyba że ktoś regularnie usuwa ten syf który miałeś u siebie i jakimś cudem go twoje błotniki wytrzymały).
Na czerwonych polo kapitalnie wyglądają szerokie zderzaki, rozejrzałbym się w tym kierunku, przy okazji to zawsze mniej elementów które może zjeść rdza.

Co do tych listw na zderzakach, póki co zostaną. Przedni zderzak będzie miał robioną zaprawkę i będzie trzeba zerwać listwę więc zerwę wszystkie
Dzisiaj zamówiłem nadkola na tył, zdjąłem profilaktycznie filtr powietrza i zorientowałem się że to jest nie SPI tylko MPI Ale mogę się mylić, w sobotę będę czyścił silnik to zrobię fotkę

Od razu zapytam posiadaczy 1.0 i ogólnie 6n. Na ile starcza rezerwa ? Tata mówi że około 70 km, jeździliśmy kolegi polo i mówił że powyżej 100, ktoś może się podzieli tą informacją

I dodatkowo wyskoczył mi błąd: Wyczytałem że to sporadyczny błąd i może mieć związek z pompą w baku ewentualnie sondą lambda, ktoś już miał taki przypadek ?

Tak jak mówi kolega, zdejmij listwy ze zderzaków, dołóż dokładkę do wąskiego przodu lub kombinuj szerokie zdesie i będzie miodzio, wygląda na ładnie zachowane polo, powodzenia, bezpiecznej jazdy i szerokiej drogi! :piwo:

Zmiana zderzaka to średni pomysł Czekam do soboty, poprzedni właściciel ma wtedy poszukać w innym miejscu tej dokładki. Jak nie, będę szukał używki na szrotach ewentualnie może ktoś będzie sprzedawał

tomcho666, dziękuje i wzajemnie

Te plastiki na lusterkach do czego służą?

Plastiki na lusterkach były po to aby podczas deszczu woda nie zalegała na lusterkach Ale już je zdjąłem
Ostatnio nie działał mi centralny zamek, raz zamykał, raz otwierał. Okazało się że do wymiany są 2 siłowniki. Dodatkowo kupiłem nadkola na tył, blachowkręty, odrdzewiacz, lakier zaprawkowy oraz choinkę zapachową "Black Classic "

Plany na sobotę to dokładne wyczyszczenie samochodu wliczając w to silnik. W niedziele zaś End Of Season Party w Skierniewicach na który jedziemy razem z moim kolegą który posiada Polo 86c tzw " Foxa"