VWPolo Klub

Witam. Mam problem (szukałem rozwiązania ale nie znalazłem nic podobnego) -
Miałem problem z radiem - podczas przygłaśniania powyżej danego poziomu (u mnie 10) radio się resetowało. Postanowiłem sprawdzić dlaczego tak się dzieje, okazało się że nie łączy na styku wtyczki. Ale przez przypadek zrobiłem zwarcie - spaliło bezpiecznik w samochodzie odpowiedzialny za radio - wymieniłem go na nowy. Po tym incydencie radio się nie uruchamia - kupiłem nową kostkę, podłączyłem do samochodu. Niestety brak napięcia po przekręceniu stacyjki - jak sprawdzam miernikiem to pomiędzy przewodem +12V po stacyjce a masą jest 0V. Natomiast jest +12V pomiędzy stałym +12V z akumulatora a przewodem gdzie powinno być napięcie po przekręceniu stacyjki. Czy ktoś wie o co może chodzić? Wygląda ogólnie tak jakby tylko jeden przewód był '+' a pozostałe to masa.

zapewne spalił się przewód

Przewód? A nie spaliłby się wcześniej bezpiecznik? Ten przewód nie jest taki cienki znowu... A jak najlepiej się upewnić czy to przewód jest uwalony?

czasem spali się i bezpiecznik i przewód
cieżko powiedzieć czy bezpiecznik nie był na amperaż większy niż być powinien

Bezpiecznik był założony 15A. Czyli prawidłowy( poniżej prawidłowe wartości):


Jeśli przewód to ten który idzie od stacyjki do kostki ISO? Ale czy wtedy miernik pokazywałby 12V pomiędzy stałym 12V a tym od stacyjki? Raczej powinno być 0V jeśli by przewód był przepalony...

[quote=""szopal""]przewodem +12V po stacyjce a masą jest 0V[/quote]
to jest 0 czy 12?...zdecyduj się

chba że ja czegoś nie rozumiem z twojego opisu

Jest 0V pomiędzy przewodem idącym ze stacyjki na którym powinno być +12V a pomiędzy masą.

kluczyk przekręciłeś podczas pomiaru tego napięcia? (wiem głupota ale czasem sie robi takie błędy nieświadomie)
jeśli tak, a bezpiecznik jest cały to coś się spaliło, zapewne przewód

[quote=""Marcin86c""]kluczyk przekręciłeś podczas pomiaru tego napięcia? (wiem głupota ale czasem sie robi takie błędy nieświadomie)[/quote]

Tak :victory:

No nic, jutro spróbuje tam się dostać pod stacyjkę i zmierzyć przewodnośc między przewodem przy stacyjce a w kostce. Ale że tak by potrafiło upalić przewód podczas zwarcia...?

[quote=""szopal""]Ale że tak by potrafiło upalić przewód podczas zwarcia...?[/quote]
tak

Próbowałem jakoś sprawdzić przewód pomiędzy kostką iso a stacyjką ale nie udało mi się do niego dostać - rozkręciłem dolną osłonę kierownicy, potem dolną osłone taką metalową z pianką - miałem dojście i widok na wiązki ale niestety idą one w takiej szynie, i nie potrafiłem jej ściągnąć. Ma ktoś wiedze jak można się dostać do kostki w stacyjce?