VWPolo Klub

Witam

Niedawno stałem siesposiadaczem pola 6n 1.9d
Pewnego Dnia Zauważyłem ze syczy powietrze pod maską. Na jednym zaworku podciśnienia który znajduje się pod podszybiem nie jest założony wezyk, który powinien iść do pompy wtryskowej, chciałem go tam podłączyć ale okazało się ze mam inna pompę wtryskowa od innego modelu silnika, wiecie może od czego ona jest tu włożona?

Podłączyłem auto pod kompa i wywala takie błędy
- informacje o prędkości obrotowej alternatora W
- n108
- n194

Według mnie masz podmienioną lukas na bosha bo tak robili zaślep ten wężyk wkrętem, bo syczeć nie może,ucieka podciśnienie.Jak nic sie nie dzieje to jeżdzć słyszałem że na boshu lepiej chodzi

Jak odpalam auto za pierwszym razem to zazwyczaj gaśnie, dopiero za drugim startuje.

Obroty trzymają się między 900-1000obr

A te błędy co wysłałem to będa związane z pompa wtryskowa?

Auto ogólnie nie ma problemu z przyspieszeniem ,do 140 idzie bez problemu

Podaje dwa linki z filmami jak chodzi silniczek, w tle słychać pasek alternatora bądź rolkę napinacza

Moim zdaniem to troszkę głośno i nie tak jak powinien chodzić

https://www.youtube.com/watch?v=sdjapglfZj4

https://www.youtube.com/watch?v=RZyo9iNCo5s

Ja mam 1,9d 7 rok i cały czas z nim walcze .Może to być pasek albo rolka sprawdz czy rolka stoi nieruchomo czy skacze jak skacze to może jeszcze być rolka na alternatorze nie ma sprzegiełka albo uszkodzone ja miałem bez i pozniej zmieniłem na wersje ze sprzegiełkiem odrazu ucichło, mogą być tulejki na pręcie od roli wyrobione itp itd pisania tydzień a błedy to nie wiem jak jest pompa zmieniona to bendą.Te silniki kulturą pracy nie grzeszą.

Napewno Pasek bądź rolka , psiknie się czymś na pasek to przestaje piszczeć, i rolka stoi nie ruchomo.

Najbardziej denerwujące jest to ze gdy auto postoi to dopiero za drugim razem odpala

Dało by rade żebyś nagrał prace twojego silnika ?