VWPolo Klub

Cześć, pasek zaczął piszczeć, obrotomierz czasem nie działa, co oznacza, że czas paska dobiega końca...

Chciałem zamawiać lecz kurde nie wiem który wybrać?

http://www.iparts.pl/czesc/pasek-klinow ... k1220.html
http://www.iparts.pl/czesc/pasek-klinow ... k1219.html

jeden to 5PK1220 drugi 5PK1290
jeden do alternatora drugi od pompy wody...
ale jak skoro pasek jest jeden?
który wybrać?

dodam, że nie mam klimy, jedynie wspomaganie z takich "dodatków"

Jak do samego alternatora to ten drugi, jest napisane, do czego on jest.

No tak, ale tam są ogólnie dwa paski od osprzętu?

To nie jest tak że jeden "łapie" pompe wody, wspomagania i alternator?

nie patrzyłeś pod maskę ??

No patrzyłem od góry, ale chyba niewystarczająco dobrze... ide popatrzeć jeszcze raz

Pasek od pompy wody to pasek rozrządu tak?
Bo ja tam widzę pasek rozrządu i drugi na dole od osprzetu

Przyjechał do mnie kolega teraz z 1.9SDI i on ma 2 paski plus pasek rozrządu oczywiście, u mnie jest jeden od osprzętu i oczywiście rozrząd

pasek od rozdzadu nei napedza pompy wodnej w AEF. Pasek 5PK napedza pompe wodna i wspmaganie kiery. jaki tam idzie ot nei pamietam juz bo wymienilem chyba ze 8 lat temu. Jesli pasek aktualny sie ślizga a nie jest mocno spekany to na pracujacym aucie dotknij do tych rowkow na pasku kawalkiem twardej smolu a zobaczysz ze bedzie tryzmal lepiej jak nowy paseczek. Ja tam odświeżam paski co jakis czas i generalnie nie mam potrzeby ich wymieniac. JEdnakze sam napinacz w AEF paska PK jest dosc awaryjny z racji zacierania sie. Dobrze by bylo jakbyś go choć rozebral i nasmarowal juz przy tej robocie.

A jeśli jednak pokusiłbym się o wymiane to ten będzie dobry?

http://www.iparts.pl/czesc/pasek-klinow ... k1219.html

Ja wymieniałem pasek i napainacz w swoim 1.9d aef jakieś pół roku temu i pasek był jeden, napędzał alternator pompe wody i pompe wspomagania. dodam że pasek jest dość długi i idzie chyba od wału potem jest pompa wody, wspomagania napinacz i alternator ale co do kolejności nie jestem pewien

pasek klinowy jak sama nazwa wskazuje ma kształt klina. pasek o który pytasz to pasek wielorowkowy - w tym przypadku ma 5 rowków. właściwy rozmiar do AEF to 5PK1219. do AGR (1.9 SDI) dedykowany jest dokładnie ten sam pasek (każdy diesel miał wspomaganie, żaden nie miał klimy). na zdjęciu które wrzuciłeś jest jeden pasek a nie dwa. patrząc od lewej, mamy koło pasowe wału korbowego, koło pompy wody, napinacz paska, koło pompy wspomagania i sprzęgiełko alternatora.

Kupiłem pasek Contitech 5PK1219, jutro pewnie spróbuję go wymienić... Jakieś wskazówki?

poczytaj może się przyda viewtopic.php?f=25&t=21532

https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hp ... e=5596E147

https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hp ... e=5596E6DC

tak wyglądał pasek aż dziwne, że osprzęt działał

dodam że, po wymianie paska na nowy drgania silnika jeszcze mniej są odczuwalne