VWPolo Klub

W sierpniu 2014 r zakupiłem Vw Polo 6n. Jest to moje pierwsze własne auto w życiu. Kosztowało mnie małą kwotę pieniędzy jednak auto wymagało nieco większego wkładu finansowego. Mimo to myślę że inwestycja była opłacalna i auto jest ok.






[size=99px]Informacje ogólne:[/size]

Model: Polo 6n1
Rok produkcji: 1998
Silnik: 1.4 AEX benzyna 44 kw/60 km na pełnym wtrysku
Przebieg: W momencie zakupu 196876 obecnie ~ 201700
Wersja: 5d
Kolor: Atlantic Blue Pearl (LC5H)
Wnętrze: Ciemne po małym lifcie

[size=99px]Wyposażenie:
[/size]
- Klimatyzacja
- Wspomaganie kierownicy
- Elektryczne szyby przednie
- Centralny zamek z pilotem
- Regulacje siedzeń,kierownicy,reflektorów
- Nagłośnienie Blaupunkt 4 głośniki + radio Beta V

[size=99px]Wykonane zmiany wizualne w aucie:[/size]

- Usunięcie bocznych listew
- Usunięcie chlapaczy
- Zmiana kierunków przednich oraz bocznych z fabrycznych pomarańczowych na białe
- Montaż 7 ramiennych alufelg na lato
- Montaż radia Kenwood kmm 120y + tuba JVC

[size=99px]Wykonane naprawy mechaniczne w aucie:[/size]

- Wymiana w silniku pierścieni olejowych, uszczelniaczy oraz została planowana głowica
- Zakup nowego akumulatora Centra Futura + 47 aH
- Kupno 4 używanych zimówek 175/70 r13
- Kupno 4 nowych opon letnich Firestone TZ300 185/60 r14
- Wymiana tarcz hamulcowych na Bilstein
- Zmiana klocków i szczęk hamulcowych - TRW
- Wymiana cewki zapłonowej - Beru
- Wymiana oleju w silniku na Castrol Magnatec
- Wymiany filtrów: Powietrza,kabinowego,oleju

[size=99px]Planowane zmiany wizualne:[/size]

- Renowacja bębnów oraz zacisków hamulcowych
- Poprawki lakiernicze nadkoli, progów i tylnego zderzaka
- Naprawa podsufitki (odkleja się nieco)
- Poprawa oświetlenia pokręteł świateł i nawiewów
- Poprawa lakiernicza felg zimowych (Oryginalne Vw z kołpakami 13 cali)
- Konserwacja podwozia na zimę

[size=99px]Planowane naprawy mechaniczne:[/size]

- Zmiana kompletnego rozrządu
- Serwis klimatyzacji
- Ogarnięcie 5 biegu (synchronizator lub coś innego )

Przez rok nic nie pisałem, w tym czasie w Polo wymieniłem kompletny rozrząd: Pasek i napinacz SHF oraz pompę wody Dolz, dałem klimatyzację do nabicia i odgrzybienia oraz został sprawdzony jej stan - wszystko jest w porządku. W ciągu roku zmuszony byłem do wymiany łożyska w tylnym kole - mocno wyło :/ oraz do wymiany linki hamulca ręcznego, przez co nie było ręcznego praktycznie. Przed wakacyjną podróżą wysiadła maglownica płyn znika jak szalony, dodatkową usterką jest oberwany próg - potyczka z krawężnikiem - na szczęście był w fatalnym stanie więc nie szkoda . Co do planów to planuje naprawę blacharsko - lakierniczą - usunięcie rudej z rantów nadkoli, dołu tylnego zderzaka , oraz wyżej wspomnianych progów

Mam też do was panowie pytanko gdyż borykam się z dwoma a w sumie z aż 3 usterkami:

- Pierwsza zgrzyt pedału sprzęgła przy wciskaniu (nie ma problemu ze zmianą biegów) stawiam na linkę sprzęgła a wy ?
- Druga kolejny zgrzyt tym razem przy wrzucaniu 5 biegu - olej w skrzyni w porządku, reszta biegów wchodzi poprawnie
- 3 problem pisk przy hamowaniu taki jak przy nadjeżdzającej ciuchci - myślę że przytarły się okładziny szczęk gdyż klocki są jak nowe

Po niespełna 2,5 roku użytkowania auto zostało przeze mnie sprzedane. Sprzedało się natychmiastowo w 1 dzień - przed sprzedażą miałem pecha gdyż,byłem zmuszony do wymiany alternatora,oraz przez mrozy spaliła się pompka centralnego, został też wymieniony prawy próg,oraz auto zostało całkowicie wyleczone z rudej - przez pół roku nic nie wylazło, i autko za dobrą kasę 3,4 tyś zostało sprzedane, obecnie posiadam Civica Ufo 5d hatchback 1,8 sport z 2009r