VWPolo Klub

Witam,
czy wie ktoś, jakie powinny być dawki powietrza zasysanego MAF pokazywane w VAGu (grupa 003) dla 1.4 tdi?
Pozdrawiam

Odpowiem sobie sam, bo chyba znalazłem odpowiedź i może się przyda komuś:
http://vaglog.pl/log_60633.html
Znalazłem log z założonym nowym przepływomierzem i widać, że dawki kształtują się na poziomie 665-870. Mam nadzieję, że dobrze rozumuję.

Kolejne pytanie o przepływomierz:
Mój (nr F 00C 2G2 034) nie ma w sobie opornika. Czy mógłby mi ktoś podpowiedzieć, jaki to ma być opornik i czy mogę go sobie sam domontować?

nie rozumiem po co chcesz montować jakiś opornik?

[quote="adam2308"]Odpowiem sobie sam, bo chyba znalazłem odpowiedź i może się przyda komuś:
http://vaglog.pl/log_60633.html
Znalazłem log z założonym nowym przepływomierzem i widać, że dawki kształtują się na poziomie 665-870. Mam nadzieję, że dobrze rozumuję.

Kolejne pytanie o przepływomierz:
Mój (nr F 00C 2G2 034) nie ma w sobie opornika. Czy mógłby mi ktoś podpowiedzieć, jaki to ma być opornik i czy mogę go sobie sam domontować?[/quote]
tu widac z ejest wlsnie pierdyknieta albo ma dziure w dolocie miedyz przpelywka a turbona na wezu. Masz tam dwie kolumny w tych logach zadana czyli rzadana przez ecm i rzeczywista. Czego nie rozumiesz?? Rzeczywista musi przewyzszac rządaną bo inaczje ecm bedzie ciął dawke paliwa. To juz moja zona rozumie bo jej w ytlumacyzlem co i jak przy logowaniu auta kiedys.

Marcin, to jak nie opornik, to co to jest? https://driven2automotive.com/115/after ... 218040.jpg
U mnie tego nie ma, są same styki i domyślam się, że czegoś mi brakuje.

Wesol, pogratulować żony.
Wiem, że są dwie kolumny i właśnie chciałem się dowiedzieć, jakie powinny być wartości żądane dla sprawnego przepływomierza i szczelnego układu. Żebym mógł porównać z moimi i wykluczyć/potwierdzić wadę przepływomierza. Bo rozumiem, ze wartości żądane będą inne przy dziurze/uszkodzonej przepływce, tak?

to bardziej wygląda jak dioda zenera ale o jakich parametrach to nie ma co wróżyć bo nic nie widać dokładniej.

tak to będzie dioda zenera

co nie zmienia faktu że pokazujesz jakiś tam przepływomierz który może być do innego auta bo 1.4tdi był w przynajmniej 3wersjach

jak nie zapomnę to sprawdzę jaki u mnie był przepływomierz bo nie mogę znaleźć numeru w etce samego elementu bez obudowy
http://prntscr.com/6z1lgs
ale jakoś nie pamietam zeby miał tam coś takiego jak na zdjęciu które wkleiłeś

Mnie się gdzieś rzuciło w oczy, że to jest termistor.
Marcin, byłbym wdzięczny za ten numer. Ogólnie auto chyba jeździ normalnie, nie odczuwam mułowatości, ale VAG krzyczy błędem w przepływomierzu, dlatego chcę to sprawdzić

jak błąd?

mi udało się kupić za 70zł sprawną używkę jak miałem z nim problemy

Ogólnie błąd był odkąd Polo jest w rodzinie, ale teraz przechodzi w moje ręce, więc chcę sprawdzić i naprawić te błędy

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... 101/000257

sprawdzałeś szczelność, wtyczkę i masy?

Szczelności nie sprawdzałem, bo nie mam na razie dostępu do garażu, wtyczka i masy są ok. Poszedłem w kierunku przepływki, bo wydała mi się podejrzana przez brak tej diody