VWPolo Klub

Polo 9N3 rok produkcji 2007
Kierownica 3 ramienna

Muszę zdjąć kierownicę do obszycia skórą i nie wiem jak się za to zabrać aby nic nie uszkodzic.
Prosze o informacje jak to zrobić.

Pozdrawiam
Jarek

z prawej i z lewej strony srubokretami płaskimi podważyć jednocześnie a druga osoba niech wyciąga airbaga.

akumulator musze odłączyć czy nie ma znaczenia?

jak sie odlączy taśme airbag'a to nie pojawią sie później jakieś błędy lub inne szopki sie nie będą dziać?

Jak nie masz VAGa to odłącz, bo wyskoczy Ci kontrolka od poduszki.

nie mam VAG'a
Czyli akumuklator odłączam i wtedy nic sie nie będzie pojawiało, znaczy sie kontrolka poduszki i blędy?


Ps.
a czy jest ktoś w stanie powiedzieć coś w tym temacie?
viewtopic.php?f=16&t=391&p=45765#p45765

Tak odłącz aku, ale z doświadczenia wiem, że nawet na odłączonym aku póżniej jak będziesz spowrotem montował airbaga wyskakuje kontrolka poduszki czasem zgaśnie sama po pewnym czasie a czasem pomaga tylko VAG. Co do tego tematu o osłonach to powiem ci, że też ich nie mam! nie wiem co to za polityka VW.

niestety nie udalo mnie sie nic zrobić w kwestii zdjęcia arbagu :-(

jak odchylę tworzywo kierownicy aby czyć coś tam podważyć to ukazuje się taki widok;



no i nie wiem co i gdzie włożyć aby zwolnić jakieś zaczepy

może mi ktoś wyjaśnić co zrobić?

Albo inaczej - czy na podstawie tego co widać można stwierdzić czy ten airbag ma tył plastikowy czy metalowy? Podobno byy i takie i takie, a nie były zamienne i to pomimo tego, że montowane były do takich samych kierownic!

Jest to dla mnie ważne bo mogę kupić kierownicę obszytą skórą tyle tylko, że muszę wiedzieć jaki airbag jest u mnie aby się go dało zamontować.

Ja zrobiłem tak podwarzyłem go po bokach a druga osoba z góry próbował go ściągnąć i poszło ale trzymał bardzo mocno.

Zobacz od tyłu kierownicy powinny być specjalne otwory, wkładasz śrubokręt i powinna wyjść

[quote="caro"]Zobacz od tyłu kierownicy powinny być specjalne otwory, wkładasz śrubokręt i powinna wyjść[/quote]
tak jak napisane wyżej
płaski śrubokręt w miarę wąski trzeba wsadzić w otwór z tyłu
wsuwaj go aż poczujesz opór później przekręć go o 90 stopni
powinno to zwolnić pręt blokujący
za pierwszym razem może się nie udać ale gdy dojdziesz do wprawy to parę sekund i zrobione

bede póbował- tylko napiszcie gdzie jest ten otwór. W tej szczelinie której fotkę zamieściłem?

Nie, musisz przekręcić kierownice w jedną stronę o 90 stopni i na górze od strony licznika będzie jeden, i później o 180 stopni i będzie drugi otwór.

rozumiem że to są te otwory a ten metalowy drut to sprężyna i trzeba ją zwolnić spod tego plastikowego zatrzasku - czy dobrze kombinuję?

http://img132.imageshack.us/img132/7020/p8030045.jpg
http://img80.imageshack.us/img80/4029/p8030044.jpg

próbowałem coś z tym zrobić ale jest słaby dostęp i kiepsko widać więc na razie odpuściłem ale jeszcze nie dałem za wygraną

-- Wto Sie 04, 2009 11:30 am --

udzło się! W sumie to dziecinnie proste

podepnę sie pod temat AIR BAG-a.
Ostatnio czyli wczoraj montowałem podświetlanie schowka napięcie "pożyczyłem" z zapalniczki wyciągnąłem schowek i odpiąłem kable od wyłącznika AIR. Potem jak zamontowałem lampke to sprawdzałem na odpiętej kostce AIR - wyłącznik czy działa mi lampka. Teraz mi kontrolka AIR BAG świeci (((((((
Jest szansa że coś nie łaczy na tej kostce czy poprostu wywaliło błąd? Czy jak odepnę aku to coś może pomóc?? Czy bez kasowania się nie obejdzie?

raczej bez kasowania się nie obejdzie - kontrolki airbagów same nie gasną