VWPolo Klub

Witam. W polo mam dokładany centralny zamek i jak go kupiłem to było wszystko ok zamykały się i prawe i lewe drzwi. Po jakimś czasie zamykały się lewe (tzn. od kierowcy) teraz się tylko zamykają lewe a już nie otwierają sie ;/ czy trzeba rozbierać boczek ? i dodam jeszcze że w drzwiach nie działają zamki z kluczyka znaczy w prawych da się zamknąć ale nie da się już odtworzyć ;/

Pytanie czy nie wysiada ci pompka podciśnieniowa (jest w bagażniku za prawą lampą) to ona steruje siłownikami w drzwiach.
Sprawdź ją

[quote=""mikki68""]Pytanie czy nie wysiada ci pompka podciśnieniowa (jest w bagażniku za prawą lampą) to ona steruje siłownikami w drzwiach.
Sprawdź ją [/quote]
centralka dokładana także nie ma pompki

Rozumiem (umkło mi "dokładany")
Miałem dokładaną w poprzednim autku i też miałem raz problem (jeśli masz podobną - siłowniki elektromagnetyczne)
Lekko się obluzowały śrubki mocujące te cięgna (druty) i już źle pracowało.
No niestety boczek trzeba będzie zdjąć bo w końcu nie dostaniesz się do auta
Co do zamka na kluczyk jeśli kluczem da się obracać to może go trzymać właśnie cięgło od siłownika, możliwe też że ukruszyło się "wiosełko" w zamku (koszt 8-10zł.) lecz do wymiany musisz zdjąć klamkę.

dzięki, jutro będę coś tam dłubał.

Byłem u elektromechanika i źle ustawione siłowniki i wszystko gra

Przyłącze się.

polo 3 1997rok. 5drzwi wersja xxl

Centralny zamek:

Drzwi zamykane tylko i wyłącznie z kluczyka, przekręcając kluczyk, załącza się pompa (ta w bagażniku)
Rygle, nie reagują.
Ani się nie otwiera, ani zamyka. Tylko wyje.
Aktualnie odłączyłem centralke (tą w bagażniku) by nie spalić.

CO zrobić help me.

układ jest pneumatyczny więc jeżeli pompka wyje a zamki nie działają gdzieś w głównym przewodzie musi być spora nieszczelność

Potrzebuję zdjęcia elektroniki od pompki centralnego zamka. Szukałem na forum ale wszystkie zdjęcia były wrzucone na imageshack i przepadły.

U mnie wypaliło ścieżkę a do tego spalił się rezystor i nie jestem w stanie odczytać jego wartości.

Jakby ktoś miał zdjęcia płytki od strony elementów to byłbym wdzięczny.

Temat nieaktualny - elektronika naprawiona i działa Koszt 5 zł.

Odświeżam
W moim 6n2 mam zainstalowany fabryczny centralny zamek pneumatyczny. Chcę dołożyć mu sterowanie z pilota. Na alledrogo znalazłem ciekawą (chińską) propozycję z kompletem surowych kluczyków. Gdyby udało się to zainstalować byłoby nieźle...
Poproszę o manual, jak się zabrać do instalacji, gdzie wpinać się w oryginalną wiązkę.
Thank you from the mountain

We wiazke najlepiej wpiąć sie przy samym kompresorze podłączenie nie jest jakies bardzo trudne wystarczy masa,plus,sygnał do sterownika kompresorem oraz opcjonalnie migacze
Wszystko znajduje sie z tyłu
Masę bierzemy z nadwozia (brązowy kabel)
Plus z zasilania kompresora (plus stały na wiązce auta czerwony kabel)
Sygnał kompresora (nie znam koloru kabla ale na 100% bedzie to któryś z kabli we wtyczce do kompresora )
Migacze bierzemy z wiązki tylnich lamp (tez nie znam koloru ale bez problemu da sie to zlokalizować )

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

na forum w odpowiednim dziale jest manual instalacji centralnego zamka z pilota do fabrycznej pompki...wystarczy poszukać

PS słowo klucz do znalezienia działu znajduje się w tym poście

Pytanie: czy w 6N2 jest możliwość zamontowania siłownika centralnego zamka w klapie bagażnika, aby otwierał on zamknięty zamek? (centralny nieoryginalny dokładny)

[quote=""nick""]Pytanie: czy w 6N2 jest możliwość zamontowania siłownika centralnego zamka w klapie bagażnika, aby otwierał on zamknięty zamek? (centralny nie oryginalny dokładny)[/quote]
Tak
Zapewne otwieranie klapy z pilota chcesz zrobić