VWPolo Klub

Witam, od krótkiego czasu jestem posiadaczem silnika 1.4 16 AFH.
Dzis wzialem sie za rozbieranie go żeby przygotować do malowania blok silnika przy czym napotkałem proglem z EGRem..
Od początku wiedziałem że w silniku trzeba go zaślepić.
Jednak myślałem że robi się to tylko przy kolektorze wydechowym..
Jednak widzę że idzie on aż do ssącego, co więcej idą tam też 2 cienkie wężyki, jeden czarny do zaworu przy wydechowym, a drugi czerwony do przepustnicy. Na to wszystko dochodzi jeszcze jakaś kostka..
No i teraz jestem już zupełnie głupi, bo nie wiem co z tym wszystkim zrobić...
Bardzo prosze o pomoc.

Na poniższym zdjęciu widać jasne wejście na kostkę:


A tu pokazuje jak to wszystko było spięte:

Trzeba zaślepić otwór który zostanie w kolektorze wydechowym i dolotowym.
Rurkę czerwoną od podciśnienia też należy zaślepić. Ta puszka na drodze podciśnienia to zapewne elektrozawór sterujący pracą EGR.

Jeśli EGR działa to lepiej go zostawić.

dokładnie, olej to stary bo se biedy narobisz, też to szyfrowaliśmy z sakosg40 aż w końcu zostawiliśmy bo tam jest jakaś magia zapodana z tymi wężykami podciśnienia i kostką

Sprawa wygląda tak, że wszystkie te otwory które zostały wymienione wyżej - zaspawałem.
A kostka podobno może być luźna - niepodłączona.

Nie wiem czy zrobiłem dobrze czy źle ale mam nadzieje że dobrze

ty to na ślepo robisz stary? wystarczy że na odpalonym silniku ściągniesz jedną rureczkę i już obroty szaleją, a jak zatkasz to do końca zgłupieje, ale jak nie chcesz się słuchać ludzi z doświadczeniem to rób po swojemu i daj znać co wyszło

[quote="dumle"]ty to na ślepo robisz stary? wystarczy że na odpalonym silniku ściągniesz jedną rureczkę i już obroty szaleją, a jak zatkasz to do końca zgłupieje, ale jak nie chcesz się słuchać ludzi z doświadczeniem to rób po swojemu i daj znać co wyszło [/quote]

Rozmawialem z Tofikiem, on dosc mocno modził 1.4 16V w swoim 6n2

ale tam masz inny silnik, AFH ma pełno dziwadeł których do końca nie można zrozumieć takich jak ten właśnie dziwny egr z rureczkami podciśnienia