VWPolo Klub

Witam !

Mam problem z obrotami,a mianowicie,gdy jechałem autem,przy zmianie biegu na niższy zauważyłem wysokie obroty. Zatrzymałem auto,ponieważ myślałem,że może to linka od gazu,ale jednak nie. Samochód na jałowym ma 2,500 obr/min . Próbowałem zejść z obrotami regulując śrubką, ale gdy mam ją prawie wykręcone to i tak mam 1,300-1,400 obr/min. Przepustnica i odma wyczyszczona. Co jest nie tak? Dodam jeszcze,że samochód jest po wymianie sterownika wtrysku,i rozrządu.

Polo 86c
silnik: NZ
rok: 1990

Z góry dziękuję i pozdrawiam.
braZZers

Zawór bimetaliczny powietrza dodatkowego.

Nie ma problemów z odpalaniem gdy jest ciepły?

ogólnie to jeśli chodzi o rozruch,to nie miałem problemów nawet w mrozach,A co do tego zaworu to co to takiego i gdzie to znajdę ?

I nikt nie wie co to moze byc ?

Zimny zawsze odpali z uszkodzonym zaworem.
Gorzej jak ciepły, to wtedy ma problemy.
A zawór jest za silnikiem, pod kolektorem dolotowym, i łączą go dwa węże gumowe z obiema stronami przepustnicy. Idzie tez do niego przewód elektryczny, na którym po odpaleniu powinno być 12v ( ale z tego co pamietam jak nie ma, to wtryski tez nie działają) . Sprawdź czy się zamyka po odpaleniu.

Dziś byłem w sklepie motoryzacyjnym i o takim zaworze nic nie słyszeli :rotfl: :rotfl:
Jutro zobaczę do tego zaworu, przy okazji kupie nowy czujnik temperatury płynu chłodzącego.

Bo tak sie znajo na tych samochodach
Skąd jesteś?

Z Kościerzyny. Miasto rond

Kuuurka jakoś nie mogę tego znaleźć. Może jakąś podpowiedz

Przestawiony zaplon? Zobacz na kopulke czy ustawiona jest zgodnie ze znakami. Zobacz zalecenia producenta co do ustawienia.

Masz do mnie 50 km... Jak sobie nie poradzisz to podjedź

poszło na PW info o tym zaworze.

Puszkin sprawdź PW. Wlasnie wykrecilem ten zawór. Sprawdzilem prąd w wtyczce i wszystko gra. Zatkalem oby dwa węże od powietrza i odpalilem auto bez problemu . obroty były w porządku. Teraz tylko jeszcze poszukać takiej części bo w sklepie motoryzacyjnym nie ma . :|

Znalazłem na autozlomie nowy z golfa mk2 i kupilem za dyche . jest poprawa ale dalej ma delikatnie za wysokie obroty . jeszcze jakieś pomysły?

Sprawdź wężyki podciśnień, zwłaszcza te gumowe łączniki. Może któryś puszcza. W Niemczech można taki zaworek kupić za kilka euro.

Wężyki mam spoko . jeszcze jakieś pomysły?