Nie widzę tutaj ruchu w tej kategorii więc chce trochę coś to rozruszać, na pewno z waszą pomocą
Więc tak :
Derby z rocznika według dowodu 1980'
Wersja tylko Cl ale coś tu chyba kombinowane
Silnik MH na gaźniku
Zasilane Pb + Lpg
Kupując je niestety brak OC, przeglądu, legalizacji butli, każda opona z innej parafii, mechanizm szyby kierowcy niesprawny, nie chodzi na benzynie - na pewno dziurawy bak i podobno spalona pompka i w ogóle odłączone zasilanie, gaźnik z jakiegoś audi.
Ogólnie mechanika mocno do poprawy ale za to blacha nie ma dziur co było dla mnie ważnym priorytetem lecz buda ma dużo nalotów rudego i nadaje się cała do malowania.
Ciekawi mnie przebieg auta bo na liczniku ma leciutko ponad 200 tys a sprzedający miał je 21 lat i sprowadził auto dla siebie typowo przy przebiegu ponad lekko 100 tys.
Plany :
Myślałem o zabytku ale to chyba nie przejdzie
Jeśli nie zabytek to :
Obniżyć -40mm przód i tył
Koła: mattig 13' 7j i 8j - ile mogą być takie warte na oponach 175/50/13 z ponad 2010r z dużym bieżnikiem ?
pomalować całą budę
wyprać tapicerę
założyć jakieś kultowe radyjko i centralny głośnik i na razie tylko albo aż tyle
Zastanów się, co wolałbyś bardziej, wyłożyć 1,2-1,5 tys na zabytek i mieć bezterminowy przegląd, tańsze oc i mozliwość wykupienia np na 9 m-cy, a na zimę schować derby do garażu, czy wydawać kasę na przeglądy i oc, oraz zmieniać samochód zgodnie z upodobaniami. 