VWPolo Klub

Witam.
Też się pochwalę

Posiadam: VW Golfa Mk3 Cabrio
Rocznik: 1995
Silnik 1.8 75HP +LPG
Wersja Rolling Stones

Z wypasów:

4x lektryczne szyby
centralny z komfortem
LPG
siakieś alusy 15'' 7J
w miarę szczelny dach (niestety manualny)
VF

Plany:

:?: gwint :niewiem:
:?: jakieś 17" alusy , raczej budżetowe
:?: 185/35
:?: pogonić rudą
:?: zamontować suba w bagażniku
:?: dokupić lewą lampę HBM( bo są dwie różne )
:?: pousuwać wszystkie drobne usterki, a jest tego w uj
:?: nie dawać żonie więcej auta :mrgreen:

W wakacje, po tym jak zakończył żywot mój Mk2, postanowiłem zakupić następną VW zabawkę. Jako że kasa z ubezpieczalni i od Skoti'ego się zgadzała, to wsiadłem w PKS-a i pojechałem po autko do Białegostoku.
Mimo iż na aucie jest z 3kg szpachli i samo położenie lakieru nie jest idealne, to i tak dla mnie najważniejsze było by dach był szczelny, a że ten ma dopiero 4 lata to się skusiłem.
I tak stałem się posiadaczem cabrio, mimo że szukałem fajnego polo 86c2f.



wybaczcie, ale na razie nie mam lepszych zdjęć.
Ogólnie plan taki , by jeździć i się cieszyć autem bez dachu, nie ciśnie mnie w stronę grubego stylingu.

Gofer fajny aczkolwiek za cabrio nie przepadam ;-) Silnik na gaźniku?

Jednopunkt niestety

To już nie to samo co stary poczciwy gaźnik ale nie jest zły ;-) Z blacharą będziesz coś działał?

Ogólnie golfik siedzi w garażu i czeka na wiosnę.
Z nudów rozebrałem rozrusznik, przeczyściłem i pomalowałem.

Dziś zakupiony gwint na tył, trwają poszukiwania taniego, sprawnego przodu.

Dobry jest bezdasznik

Sezon się zbliża i postanowiłem przepalić golfa.
Wyjeżdżając z garażu zauważyłem brzydki podpis na posadzce i migająca kontrolkę od chłodzenia. Pompa wody nie wytrzymała i się rozciekła. Po demontażu pampersa ujawniła się ruda na podłużnicy, już myślałem że pękniętą , ale na szczęście tylko tak źle wyglądała.
i po wstępnym oczyszczeniu

W między czasie wymontowałem silnik wraz ze skrzynią, bo ogólnie wszędzie coś cienkie,więc będzie wielkie uszczelnienie.

To tyle :crazy:

Dyluś
popatrz na Vagu tak nie dawno był jeszcze gwint na przód jak bede miał chwilkę to popatrzę

KoKo
Na razie silnik i skrzynia idzie w drobny mak, więc gwint odchodzi na drugi plan.
Dotarły do mnie przełączniki do ogrzewania szyby od wrotka- dzięki :piwo:

Spoko Jak byś potrzebował mocno smoked lampy tył - daj znać
Albo zimówki na 13"

[quote="wrotek"]Spoko
Albo zimówki na 13" [/quote]
Zimówek nie potrzebuję, bo zimą nie jeżdżę tym autem- za stare jest
W sumie zakupiony na lato i raczej tak zostanie, chyba że się ktoś zlituje i kupi moje reno :jester:

Tenzi Truck się sprawdził - silnik i skrzynia umyta.
Co do silnika... głowica leci do szlifowania, blok do "siatkowania" cylindrów, bo na jednym jest minimalna rysa, tłoki dostaną nowe pierścienie, korbowody panewki, do tego nowe uszczelki, zimeringi, oringi, dupersztingi :scratch:
Wleci nowa pompa wody i rozrząd- całość powinna zamknąć się w 1k pln

Po 3 miesiącach ciężkiej walki dzisiaj finalnie poskładałem autko do kupy i odpaliłem.
I mimo mżawki przejechałem się bez dachu.
Zostało jeszcze ustawić kąty i na ten sezon będzie tych inwestycji.

WoW nie będzie - takie tam foto silnika

Wiem, wiem, syfu w komorze zostało, ale dla mnie ważne że jeździ. :yahoo:
A i jeszcze na przód trafiły czarne kierunki z blendami, co by do lampek dopasować, najbardziej jednak boli że mam 2 różne błotniki z przodu- co oznacza 2 różne kierunki, przed i po liftowe :blind:

Trzeba się jakoś spotkać cobym mógł pooglądać Tylko ja do Ciebie nie wjadę teraz

Ok tylko przegląd ogarnę i zrobimy mała ustawkę, Simson też jest chętny