VWPolo Klub

Witam,

Jestem świeżym nabywcą VW Polo 6r 1.2 70KM.
Czy Wam tak samo ociera podwozie na większych garbach lub większych nierównościach? i czasami obciera mi delikatnie koło o nadkole. - to wszystko się dzieje wyraźnie gdy jest w aucie 5 osób.

Proszę o infro, bo zastanawiam się czy z moim Polo jest wszystko ok.

P.s. Czy miał ktoś może taki problem, że podczas ruszania, na niskich obrotach coś drgało po prawej stronie kokpitu?

Pozdrawiam,
Kamil

o które nadkole ci trze przednie tylne ? masz oryginalne zawieszenie, kit czy gwint ?

[quote=""MaciekVW""]o które nadkole ci trze przednie tylne ? masz oryginalne zawieszenie, kit czy gwint ?[/quote]


chyba tylnie. Raczej oryginalne zawieszenie. Auto kupilem jako uzywane, wypadku nie mialo. Ma przejechane 54tys.

Przy normalnym standardowym i zdrowym zawieszeniu tego nie ma- nic nie obciera ani nie wadzi (chyba że przednim zderzakiem przy parkowaniu o zbyt wysoki krawężnik). Jeździłem w 4 osoby plus pakunki na wakacje.

Może to być wina wybitego lub obniżonego zawieszenia.
PS. jest pewne że bezwypadkowy?

jeśli masz oryginalne zawieszenie ( ori amortyzatory i sprężyny ) to nic nie powinno się dziać auto ma określoną ładowność i nie powinno zejść tak nisko, po za tym nawet jak byś miał obniżone sprężyny, a dobre amorki też powinien to wytrzymać będziesz zmuszony wyjąć amortyzator i sprawdzić jak chodzi, możesz też ocenić optycznie czy jest dobry, jeśli jest suchy to będzie dobry, a jeżeli będzie mokry to już szrot, masz też trzecią opcję dla leniwych jedziesz na stacje diagnostyczną i za 20 zł sprawdzają ci wszystkie 4 amorki w jakim masz stanie

dokładniej to tylko na tym dużym garbie mi przytarło (gdy było 5 osób) i takie wrażenie jakby obtarło przód a potem tył. I jak jechał z 60km/h i zaczął się nowy asfalt (takie podwyższenie drogi nastąpiło) to trochę opona przytarła.

A z tym drganiem kokpitu po prawej stronie? Wiecie o co może chodzić?
a w ogóle zaniepokoiło mnie to bo w na tym samym garbie i na tej samej drodze w Polo 9N nic sie nie działo... i pierwsza myśl była taka że Polo 6r jest poprostu nizsze..

[quote=""MaciekVW""] jeśli jest suchy to będzie dobry[/quote]

A jeżeli ktoś zmieniał i ma gazowe amortyzatory które padły? to nie jest reguła że musi mieć olejowy, nie wiadomo jak poparzeni właściciel eksploatował auto

Opcja dla leniwych, czyli sprawdzenie na stacji diagnostycznej jest najbardziej wiarygodna. A też nie każdy ma umiejętności/wiedzę, warunki, czas czy ochotę bawić się.

[quote=""Mark""][quote=""MaciekVW""] jeśli jest suchy to będzie dobry[/quote]

A jeżeli ktoś zmieniał i ma gazowe amortyzatory które padły? to nie jest reguła że musi mieć olejowy, nie wiadomo jak poparzeni właściciel eksploatował auto

Opcja dla leniwych, czyli sprawdzenie na stacji diagnostycznej jest najbardziej wiarygodna. A też nie każdy ma umiejętności/wiedzę, warunki, czas i ochotę bawić się.[/quote]

Co mają umiejętności/wiedza i warunki do sprawdzenia amortyzatorów na stacji ? Przecież jak sprawdzasz zawieszenie komputer pokazuje ile % masz na każde koło, a czas to można mieć nawet jak wracasz z pracy do domu przecież sprawdzenie nie trwa 3h tylko wjeżdżasz 15 min płacisz 20 zł i po bólu, chyba to jest mniej czasochłonne niż wymontowanie amortyzatora i samemu sprawdzanie i do tego umiejętności i czas by się przydał

[quote=""MaciekVW""]Co mają umiejętności/wiedza i warunki do sprawdzenia amortyzatorów na stacji ? Przecież jak sprawdzasz zawieszenie komputer pokazuje ile % masz na każde koło, a czas to można mieć nawet jak wracasz z pracy do domu przecież sprawdzenie nie trwa 3h tylko wjeżdżasz 15 min płacisz 20 zł i po bólu, chyba to jest mniej czasochłonne niż wymontowanie amortyzatora i samemu sprawdzanie i do tego umiejętności i czas by się przydał[/quote]

Chyba to logiczne dla każdego, że tekst "nie każdy ma umiejętności/wiedzę, warunki, czas czy ochotę bawić się." tyczy się samodzielnego sprawdzania. Czytamy ze zrozumieniem!

A możne to nie zawieszenie,a obcierają przydługie chlapacze?

Pamiętam, miałem podobny problem, kilka lat temu. Okazało się, że chlapacze przycierały o progi zwalniające, duże nierówności itd.
Zdemontuje je i sprawdź, czy problem nadal występuje.

Faktycznie obcierają chlapacze... Zmierzyłem w jakiej odległości są od ziemi i są o połowę niżej niż w Polo 6N!

Dziękuję wszystkim za pomoc i wskazówki!

Pozdrawiam.

CO do chlapaczy to są one dość "tandetne". Dzisiaj zdjąłem u siebie owe chlapacze. Wszędzie porysowany lakier od nich ;/ z każdej strony.

Dlatego ja ich wcale nie zakładałem, od nowości leżą w pudełku.
Pomijając ich "skuteczność" to jeszcze obciachowy wygląd

Co do stukania w kokpicie. Jeśli występuje to tylko gdy jedziesz sam, to może to być zamek pasa bezpieczeństwa przy fotelu pasażera. U mnie obija się o fotel i stuka. Rozwiązanie, to przykleić podkładkę filcową. Nie widać, nie słychać - nic potem.