VWPolo Klub

Temat większości nie jest obcy, przeszukałem forum odnośnie odpowiedzi na moje pytanie, ale nie znalazłem żadnej odpowiedzi. Dlatego założyłem nowy temat, a moje pytanie to, co oprócz licznika FIS potrzebujemy do wymiany?? Posiadam licznik MFA i tempomat, znalazłem manual adaptacji licznika z FIS w 9n/9n3, ale tam przy okazji jest opisana adaptacja również tempomatu. Mnie interesuje sam licznik FIS.

To tylko wymiana licznika ,więc albo grzebanie w eepromie nowego licznika i przepisanie numeru nadwozia (nie ma śladów wymiany licznika), nr immo i pinu ze starego licznika. Można też prościej ,czyli musisz mieć PIN ze starego licznika (zawieszka przy kluczykach lub wyciągniecie przez vag tacho lub can commander) i pin nowego licznika. Potem VCDS i adaptacja licznika pod nowe immo (po tej operacji będą widoczne dwa VINy dawcy i obecny) z przypisaniem nowego pinu i kodowanie kluczy. Czasem trzeba aktywować FIS specjalnym kodem login. Trzeba też w obu przypadkach skorygować licznik.

czyli tylko licznik w moim przypadku, a taki program starczy, żeby ogarnąć wszystko: http://allegro.pl/interfejs-usb-vag-k-c ... 77323.html ??

Kolego ja pewien czas szukałem licznika z pełnym Fisem do Polo 9N3 i jest ich tak mało że mi się nie udało znaleść i założyłem zwykły komputer MFA i tempomat

Licznik z MFA i tempomat to ja mam u siebie, jeszcze troszku poszukam

Do metody z edycją eepromu się nada ewentualnie do wyciągnięcia pinu ale gwarancji nie daje bo wiadomo jak jest z jakością chińczyków. No i jak się pomylisz w edycji eepromu to czasem tylko wylutowanie go i wgranie poprawnego wsadu pomaga. A i nie próbuj po porostu skopiować epromu starego licznika do nowego bo przestanie działać FIS.

najpierw kupię licznik, a potem brnął dalej. poszperam jeszcze i poszukam info co by więcej wiedzieć, zanim się za to wezmę, w razie pytań to się odezwę, a powiedz mi jeszcze jaki masz nr licznik z fis??

Jak poszło z wymianą? Trochę brakuje mi FIS w moim Polo i rozważam taki gadżet.

Póki co jeszcze nic nie poszło, bo ciężko znaleźć licznik z FIS do polo :evil: , ale cały czas jest w planach

No właśnie o FIS strasznie ciężko do polo tdi a jak jest to za chore pieniądze 500 PLN wzwyż.

na razie się rozglądam, jak się uda trafić to będzie dobrze, jak nie to może licznik od gti ze swapem silnika, pożyjemy zobaczymy

Sprzedaj auto, kup gti. Koszt taki sam a masz "wszystko najlepsze" na starcie bez kombinowania.

Dokładnie. Też już kiedyś to kalkulowałem przy poprzednim aucie. Wyszło tak, że sprzedając Polo 1.4 MPI dołożyłem 200zł i kupiłem GTI. Trochę w tym było farta, trochę mniej wybrzydzania (choć egzemplarz był niezły o dziwo ).

Nawet dokładając w przypadku 9n3 5,000zł do GTI masz pewność, że wszystko ruszy. A tak to różnie może być + uziemienie auta na ok. miesiąc przy dobrych wiatrach