[6N] Gasnący silnik przy hamowaniu

[MEFedron]

Witam ostatnio doskwiera mi problem z moją polówką silnik 1.4 APQ 98r. Gdy dojeżdżam do skrzyżowań lub miejsc gdzie muszę hamowac auto mi gaśnie nie dzieje się to zawsze lecz często i zawsze przy hamowaniu Silnik na zimnym jak i na ciepłym pali od strzała i pracuje równo nie dławi się przy wciśnięciu pedału gazu itp .A dzieje się to zazwyczaj przy prędkości ok 20-30 gdy zaczynam już wciskac pedał sprzęgła aby dohamowac pojazd wtedy obroty bardzo nisko spadają na ok 500 zaczyna pulsacyjni świecic ładowanie auto zgaśnie lub obroty wskoczą na właściwe i nie padnie, nie dzieje się to zawsze lecz bardzo często dodam że obciążenie może by wywołane audio gdyż wzmacniacz i skrzynia podłączone są bez kondensatora lecz nie wiem czy to ma jakiś wpływ raczej nie gdyż przy wyłączonym radiu to samo się dzieje liczę na waszą pomoc Pozdrawiam

[korzenio]

Jeśli masz LPG, to za dużo powietrza dostaje zimnego w dolot może być powodem gaśnięcia. A gdy jedziesz np 80km/h i wrzucisz na luz to co się dzieje?
No i kiedy altek był sprawdzany? Może wystarczy wymienić regulator i szczotki?

[MEFedron]

Polo nie posiada LPG ,Gdy jade 80 50 40 lub 100 itp po wrzuceniu biegu na luz lub przy wcisnieciu sprzegla obroty faluja w skali ok 500-800-900 gora dol gora dol lecz nie dzieje sie to caly czas ok 3 do 5 sekund silnik gasnie lub obroty wschodza na wlasciwe i silnik nie pada . Gdy auto odpale na luzie obroty trzyma nic faluje skacze itp ,przy alternatorze nigdy nie grzebalem

[Olszak]

Przeczyść przepustnicę, miałem podobnie i pomogło.

[korzenio]

Ogólnie rozchodzi się o to :
Gdy auto stoi nie ma pędu powietrza, więc powietrze w żaden sposób nie jest "wciskane" w silnik. Podczas jazdy, "najeżdżasz" na powietrze i automatycznie auto dostaje za dużo powietrza. Dawka paliwa jest za małą w stosunku do powietrza i taki jest tego efekt. Na 100% nie jestem pewien oczywiście, bo ciężko diagnozować nie widząc.

Mając pierwsze auto spotkałem się z takim problemem, okazało się ze brał lewe powietrze.

[savic]

[quote=""Olszak""]Przeczyść przepustnicę, miałem podobnie i pomogło.[/quote]

wyczyścić nie zaszkodzi , a na 99,9 jest to przyczyna dolegliwości

[Wojciechus]

Może czujnik halla? U mnie efekt był bardzo podobny. Póki noga była na gazie albo auto na "ssaniu" to wszystko cacy, bez tego działy się cyrki i miałem system "start-stop" na skrzyżowaniach

[MEFedron]

ok jutro zabieram sie za czyszczenie przepusnicy powiedzcie mi jeszcze jedna rzecz po wyczyszczeniu trzeba podpinac po kompa usuwac jakies bledy czy cos czy sama sie zaadaptuje po przejechani kilku km ? ile czasu musze poswiecic na jej wyczyscznie gdyz nie wiem czy tego nie zostawic na weekend Przepraszam za brak pl znakow gdyz aktualnie ich nie posiadam
//////Edit
Ladowanie alternatora w normie 14.3 przy obciazeniu 13.5-13.8

[sidewinder3]

Podobnie objawy napotkałem w Fiacie CC, jak był pęknięty przewód podciśnienia.

[MEFedron]

Dziękuję za pomoc panowie jednak winna była przepustnica wyczyściłem ją i zamontowałem na początku silnik chodził w granicach 1500-2000 tyś obrotów po przejechaniu ok 70-100 km obroty się unormowały przy hamowaniu silnik nie gaśnie i nie spada niżej niż ok 950 obrotów.Dodam że przy wykręcaniu przepustnicy 4 śruby skręcane na imbus 5 odkręciłem samą przedłużka z imbusem czyli nie była dokręcona i najprawdopodobniej łapała lewy luft wielkie dzięki za pomoc Pozdrawiam.

[Olszak]

Nie ma sprawy, ale pamiętaj że czyszczenie to może pomóc tylko chwilowo. U mnie jak tak miałem to czyściłem co miesiąc bo tak robiło.Dopiero wymiana na przepustnice od skody 1,6 przyniosło pożądany efekt.