VWPolo Klub

Mam dziwny przypadek do ktorego sie jeszcze nie zabralem ale moze poprowadzicie mnie na jakis trop

Pacjent to ten co zawsze moje srebne padlo 1.4 16v po tjuningu

Po ok 50 km zaczyna swirowac powyzej 3000 rpm

Dokładnie moze nie bede opisywał lecz przedstawie na filmie

http://youtu.be/r1hzSxoTUf4

Ktos jakies pomysły ? Alternator to dobry trop ?

a odczytywałeś mu błędy? po czymś takim ślad być powinien
nie wiem co miał by do tego alternator, jedynie to ze zaczął by się pasek ślizgać i napięcie spadało

Bledy mam te co od lat zwiazane z EGR

Obrotami steruje alternator tzn pokazuje. Wszytsko to idzie przez regulator