VWPolo Klub

Czy ktos z Was wymienial juz taka zaroweczke? Slyszalem ze w 9n okular jest to straszna katorga - trrzeba rozebrac pol samochodu! :niewiem: Czy to prawda?

Jesli znacie jak szybko dobrac sie do reflektora to bede wdzieczny.

Ja nie miałem problemu, ściągasz gumę zabezpieczającą, łapiesz za złącze i kręcisz w lewo i masz żarówkę, troszke gorzej jest z założeniem ,bo trzeba dopasować taki garbik który będzie na górze, a potem przekręcić w prawo.

[quote=""marsu""]Ja nie miałem problemu, ściągasz gumę zabezpieczającą, łapiesz za złącze i kręcisz w lewo i masz żarówkę, troszke gorzej jest z założeniem ,bo trzeba dopasować taki garbik który będzie na górze, a potem przekręcić w prawo.[/quote]

Niestety komora TDI'ka jest trochę bardziej "upchana" niż benzyniaka i z wymianą żarówek jest trudniej, szczególnie po stronie lewej (patrząc od przodu auta) - przeszkadza filtr paliwa, natomiast większa obudowa aku przeszkadza po prawej. Czasami jak piszę kolega rodick trzeba coś wybebeszać ale dramatu nie ma.

Zdarza się, że nie działają mi światła tylne prawe - wszystkie. Jak się postuka to działają znowu :niewiem:

hmm... a nikt z Was tj uzytkownikow TDI jeszcze nie wymienial takiej zarowki?
Pisalem wczesniej z e trzeba rozebrac pol auta bo takie informacje wyczytalem z ksiazki z serii "Sam naprawiam".

Mi wlasnie padla zaroweczka prawego reflektora ale przy okazji wymienie juz obie.

rodick o ile z żarówkami świateł mijania nie będziesz miał problemu (trochę gimnastyki lub poproś kogoś z malutką i chudziutką rączką) o tyle z żarówką świateł drogowych i postojowych ( od strony aku ) będzie masakra :banghead:

Ciastek czyli twierdzisz ze jest mozliwosc wlozenia zarowki bez demontazu roznych bebechow?
Jak ostatnio zajrzalem to ledwo daje rade sciagnac tągumowa oslone a i tak mozna sobie lapy porysowac o rozne krawedzie... po za tym z jednej strony dostep do tylu reflektora niemal calkowicie zaslania obudowa filtra paliwa...

Nie ukrywam że dostęp do H7 od strony filtra to wielki problem ale dasz radę :good:

w zeszlym tygodniu wymienialem zarowy h7 w wersji z TDI. posluzylem sie w tym celu malym lusterkiem bym widzial co czynie i dalo rade. co prawda zajelo to jakies 20 min i troche gimnastyki bylo, ale udalo sie. Filtr rzeczywiscie przeszkadza, najprosciej go odkrecic (jest na jednej srubie -niestety jest to taka gwiazda, a ja nie posiadam takich kluczy)

Jest na 2 lub 3 śrubach. Te śruby to TORXy.

[quote=""rodick""]hmm... a nikt z Was tj uzytkownikow TDI jeszcze nie wymienial takiej zarowki?
Pisalem wczesniej z e trzeba rozebrac pol auta bo takie informacje wyczytalem z ksiazki z serii "Sam naprawiam".

Mi wlasnie padla zaroweczka prawego reflektora ale przy okazji wymienie juz obie.[/quote]

Jeśli chodzi o żarówkę prawego światła mijania to jeśli nie ma się wąskich dłoni to bez zadrapań nie da się jej wymienić. Rozbieranie połowy auta to jednak gruba przesada - wymieniałem już żarówki H7 kilka razy i postojówki również i za każdym razem obyło się bez wymontowywania dodatkowych elementów. Największy problem na początku użytkowania Polówki sprawiło mi dojście do tego, jak odpiąć żarówkę H7 z lampy - ale zaopatrzyłem się w różne dokumentacje i wyczytałem tam, że wystarczy obrócić kołnierz

Dzieki wszystkim za rady i wskazowki!
Wymiana zarowki (na razie tylko w prawym reflektorze) udala sie! Okazalo sie jak sie ma drobne, zwinne raczki da sie to zrobic bez zdejmowania elementow nadwozia. Najwiekszy problem byl tylko z zablokowaniem nowej zarowki na swoim miejscu w obudowie reflektora.

Mam jednak nowa kwestie. Po zmianie zarowki sprawdzilem dla formalnosci czy wszystko jest OK i okazalo sie ze nie dziala regulacja nachylenia reflektora - wlasnie tylko tego gdzie wymienilem zarowke. Drugi dziala bez problemu. Cos moglem zle zrobi albo popsuc?

Panowie ja do wymiany żarówki ze świateł postojowych od strony akumulatora podchodziłem dzisiaj kolejny raz. 1 raz próbowałem sam - nie da rady. Nastepni byli goscie z norauto - powiedzieli " 5 minut" - meczarnie trwały 1h zakończone niepowodzeniem! czego oni tam nie wsadzali, lusterka, zaginane kleszcze, jakies druty szpikulce - masakra. zrezygnowali ze spuszczonymi glowami. dzis z zarowka zmagal sie kolejny mechanik. zapał i pewnosc siebie taka jak u poprzednich mechanikow. tu rekord 1,5h! akcja równiez zakonczona NIEPOWODZENIEM. po wyciagnieciu akumulatora dojscie bylo ale zarowka dalej nie dala sie wyjac. okazalo sie ze jeden z zaczepow na oprawce jest złamany. Czeka mnie rozebranie całego przodu, wycaigniecie reflektora i póxniej bawienie sie jak u zegarmistrza.
zycze powodzenia przy wymianie zarowek w tdi.

może ktos wrzucic foto komory silnka w tdi? bo az mnie ciekawi jak to wyglada w tdi

[quote=""misiek89""]może ktos wrzucic foto komory silnka w tdi? bo az mnie ciekawi jak to wyglada w tdi [/quote]







No w TDI jest trochę ciasno Ale po kilku wymianach żarówek, można dojść do wprawy i wymienić je w 5-10 minut i to bez odkręcania uchwytu od pompy paliwa :-D
Pamiętam jak przy pierwszej wymianie podjechałem do warsztatu a tam mechanik ze swoimi kolegami patrzyli się na mnie jak na debila :-P, że niby żarówki nie umiem wymienić. Tak kozaczyli, a wymiana zajęła im prawię godzinę ;-)