Altea 1.9 TDI

[Iceman]

Kolejne wozidło czas przedstawić.

Potrzeba była na trochę większe auto i koniecznie 5-cio drzwiowe.

Plan był na golfa v. Niestety stan większości egzemplarzy był krótko mówiąc kiepski..

Trafił się hiszpański vw z sensowny 1.9 tdi pod maską.

Wyposażenie raczej standardowe :

ABS
ESP
4 x poduszki plus kurtyny
Klimatyzacja plus fabryczny odtwarzacz cd
Elektryka szyb x 4
Centralny zamek plus elektrycznie regulowane, podgrzewane i składane lusterka
Komputer pokładowy
Oryginalne felgi 16 z oponami 205/55/16
Przyciemnione szyby boczne tył plus tylna

Plany :

Wymiana kompletnego sprzęgła plus dwumasy ( już w drodze do mnie zestaw Luka-a )
Oryginalne felgi 17
Trochę ori dodatków seata, końcówka wydechu itp.

[murzyn]

:crazy: hehe,jednak w łoplu długo nie wysiedział
całkiem przyjemny autobusik w fajnym kolorze :good:
silniczek to 105-tka ?

[Iceman]

łopel to pomyłka
ale będę go dobrze wspominał, złotówki nie dołożyłem, a sprzedając jeszcze trochę na nim zarobiłem

co do silnika to standardowa 105-ka, wleci pewnie jakiś program na optymalne 125-130 koni bo jednak buda trochę waży

najpierw muszę ogarnąć dwumas bo swoje juz przeżył i powoli ma dość

[patrykmp3]

Fajny Hiszpan

Daj foty wnętrza!

[Iceman]

patrykmp3

wnętrze standardowe, nie jest to wersja fr niestety, wpadnie rcd 510 to się troche ożywi musze tylko gateway-a zmienić na nowszego bo mi będzie aku rozładowywał








najbardziej cieszy spalanie, to średnia z dojazdu do pracy i z powrotem, 7,5 km w jedna stronę po mieście

muszę jeszcze ogarnąć emeryten style :crazy: to może jeszcze urwę z dwie dziesiąte

[Adrian_Malbork]

Powiedz mi co to za motyw z rozładowywaniem aku ?

Miałem ostatnio u siebie klienta który się upierał, ze navi jest seryjne u niego a miał konkretny pobór prądu.
po odłączeniu radia spadło o 1,5.

[tajpej]

jak masz radio typu RCD 310 510 RNS 310 510 musisz mieć GATEWAY z ostatnim numerem wyższym niż L ponieważ radio będzie rozładowywać akumulator
nie ma szans że miał ori navi w samochodzie jak wyjechało z salonu musiał ktoś dołożyć

[Iceman]

dokładnie, jak tajpej napisał

ciągnąc ot ;-) skopiowanie z forum leona :

Gateway, od "L" w górę które nie rozładowują akumulatora od radia RNS ani RCD
Q - 1/12/2008
S - 1/11/2009
AD - 01/01/2011
7N0907530 - od 01/01/2011
7N0907530C - do dnia 01/11/2011
7N0907530 H z02 do dnia 01/02/2012
7N0907530 M z03 do dnia 01/06/2012
7N0907530 M z04 do dnia 01/06/2012
7N0907530 R z01 do dnia 01/08/2012
7N0907530 AB z01 do dnia 01/02.2013
7N0907530 AF z01 - najnowszy

[Skfarek]

Iceman gratki, jeden z najładniejszych minivanów i w dodatku z pancernym 1.9 pod machą Sam na taką polowałem kiedyś, ale wtedy kosztowały jeszcze gruba kasę.

[Iceman]

dzięki Skfarek ;-)

ostatnio autobus trochę zastrajkował, zapalił się check engine, po podłączeniu pod kompa pojawił się błąd związany z egr-em

po sprawdzeniu okazało się, że membranka w zaworze już trochę przepuscza więc czyszczenie nie miałoby większego sensu.

klik na allegro i jest, oryginał wahler-a





niedługo pierwszy mod, ori biksenon nieskrętny

i takie tam dwie foty z kapelusza

[KondzioR.]

Ale mi sie nie podobają te szyby lustrzane :/
Jakaś większa fela i będzie git

[Iceman]

szybki lustrzane na tył założył dealer w salonie przy odbiorze nowego auta

mam nawet certyfikat z przepuszczalności światła itd.

w realu nie przeszkadzają i nie ma wioski

felga będzie większa, najpewniej 18 z leona 1p fr, ale to po ksenonie który ma pierwszeństwo w modach

najbardziej mnie cieszy mechaniczne ogarnięcie auta, po sprzęgle i dwumasie oraz wymianie egr-a właściwie wszystko jest zrobione i można jechać na program

[Adrian_Malbork]

pakuj pompki i turbo od 2.0 TDI i potem na program ;-)

[Borek]

[quote="Iceman"]najbardziej mnie cieszy mechaniczne ogarnięcie auta, po sprzęgle i dwumasie oraz wymianie egr-a właściwie wszystko jest zrobione i można jechać na program [/quote]

To trzeba było w ogóle zrezygnować z EGRa jak ma być program . Brak syfu w dolocie i ciut lepsza elastyczność na niskich obrotach, a jedyny minus to minimalnie dłuższe rozgrzewanie.

[Iceman]

[quote="Borek"]To trzeba było w ogóle zrezygnować z EGRa jak ma być program . Brak syfu w dolocie i ciut lepsza elastyczność na niskich obrotach, a jedyny minus to minimalnie dłuższe rozgrzewanie.
[/quote]
polak mądry po szkodzie, nie pomyślałem o tym..
[quote="Adrian_Malbork"]pakuj pompki i turbo od 2.0 TDI i potem na program [/quote]
jak będzie mi mało po serii i programie to pomyślę ;-)

wracając do tematu, części w końcu doczekały się mechaniora i poszło

na pierwszy plan, egr, stary jak widać zasyfiony, po wymianie na nowy błąd sam zniknął po 20 km.




później dwumasa wraz z kompletnym sprzęgłem

a tu już po demontażu, jak widać po dacie siedział oryginał, tragedii jescze nie było, ale wkurzało mnie jego dzwonienie i lekkie pływanie na jałowym



do tego doszło kompletne czyszczenie dolotu, wymiana niektórych oringów i teraz wszystko gra i buczy

na dniach odwiedzam fabrykę mocy ;-) i miejmy nadzieję, że coś sensownego wypluje