VWPolo Klub

Witam. Sprawa ma się tak, że ostatnimi czasy troszkę uciekał mi płyn chłodzący (różowy borygo) a wczoraj nawet zapaliła mi się kontrolka. Dolałem go normalnie lecz po nocy troszkę go ubyło i były plamy pod autem. Zresztą na zdjęciach zobaczycie gdzie są wycieki. Poziom oleju jest raczej taki sam. Z ciekawości odpaliłem autko i zobaczyłem pod spód i w jednym miejscu normalnie kapie, z rury wydechowej troszkę kapało (ale wyczytałem, że to normalne) i nie zauważyłem żeby szedł biały dym. Raczej normaly. Zresztą ciężko mi ocenić bo nigdy takowego nie widziałem w samochodzie.
Dodam, że na dniach będę wymieniał rozrząd bo już mam około 70tyś zrobione, autko mam w gazie a ostatnio miałem ciekawą sytuację. Dzień był dość ciepły, stałem w korku i nagle coś zaczęło stukać. Nie miałem daleko do domu to się dowlokłem, zobaczyłem pod maskę i wywaliło mi korek od oleju (dobrze, że nie zgubiłem). Ale nie miałem żadnych efektów ubocznych itd. Dzisiaj zauważyłem jakby troszkę oleju wyciekło na zewnątrz do tego rowka bo ostatnio nawet tam wycierałem szmatką. Ale nie wiem czy to jest jakieś ważne.

tutaj jest zdjęcie skąd kapie

mokro

mokro 2


bardzo proszę o jakieś sugestie

weź pod uwagę, że gdy jedziesz to pęd powietrza wywiewa często chłodniczy w kierunku tyłu auta. Obejrzyj dokładnie czy chłodniczy nie stoi Ci w "spodzie" zderzaka, wówczas zwyczajnie puściła chłodnica. Obejrzyj też dokładnie krociec, który wchodzi w głowicę silnika, przy nim też często pojawiają się nieszczelności.

Obejrzyj pompę wody i silnik z tyłu. Sądzę, że płyn przecieka w okolicach magistrali, która jest z tyłu silnika i łączy układ chłodniczy z blokiem silnika.
[quote="Wojciechus"]gdy jedziesz to pęd powietrza wywiewa często chłodniczy w kierunku tyłu auta.[/quote]
Kolega dobrze radzi. Obejrzyj także węże łączące nagrzewnice z układem chłodzenia. Znajdziesz je przy ścianie grodziowej.

zderzak jest ok ale wydaje mi się, że znalazłem miejsce skąd ucieka płyn tutaj foto

Hmmmmm, w zasadzie to może być także "kałuża" oleju. W tych okolicach przebywa także odma. Gdybyś mógł zrobić zdjęcie omijając ten górny wąż, byłoby cudownie
Na 80% mogę stwierdzić,
[quote="_MATI_"]że płyn przecieka w okolicach magistrali, która jest z tyłu silnika i łączy układ chłodniczy z blokiem silnika.[/quote]
Żeby mieć 100% musisz sam to dokładnie obejrzeć.

Jedno jest pewne. Pomyliłem się. Inne miejsca to pompa wody albo węże dochodzące do nagrzewnicy. Dobrze obejrzyj czy osłona rozrządu od dołu jest sucha. Możesz obejrzeć rozrząd od góry, ale nic tam za bardzo nie widać. Trzeba się mocno przypatrywać. Jeśli masz osłonę ściany grodziowej, "wymacaj ją" :-D czy nie jest mokra.
[quote="ryuk"]odpaliłem autko i zobaczyłem pod spód i w jednym miejscu normalnie kapie[/quote]
Mógłbyś jeszcze sprecyzować w jakich okolicach kapie?

na 1 zdjeciu pod śrubką jest kropelka - to właśnie stamtąd kapie ale na tych ostatnich zdjęciach raczej jest wyciek (okolice rozrządu)

Jeżeli więcej nie ma wilgotnych miejsc (tylko te które widać na zdjęciach) i płyn zanika dość szybko to obstawiam pompę wody. Jednakże potraktuj tą odpowiedź jako sugestię .

dzisiaj niestety będę miał do pokonania trasę 250km tak więc kupie płyn na stacji i w razie czego będę dolewał
jutro dzwonie do mechanika umawiam się na rozrząd to i popatrzy na to
jeszcze jedno pytanie bo czasem warczy mi wentylator ale nie wiem czym to spowodowane to już czas na wymianę? jeżeli okaże się, że podczas wymiany tego co jest zepsute trzeba wymienić płyn chłodzący to może wypadałoby wymienić od razu ten wentylator?

[quote="ryuk"]warczy mi wentylator ale nie wiem czym to spowodowane[/quote]
Pewnie łożyska się już zużyły albo o coś wiatrak ociera. W pierwszym przypadku można by wymienić łożyska, ale nie wiem czy ktoś się tego podejmie. Trzeba będzie kupić nowy. W drugi problem zostanie rozwiązany jeśli zlokalizujesz miejsce ocierania się dwóch części. Jeszcze jest trzeci przypadek, kiedy się coś przylepi do wiatraka i staje się on niewyrównoważony. Trzeba go wtedy tylko oczyścić. Oczywiście musisz obejrzeć wentylator, żeby stwierdzić co się z nim dzieje (obstawiam ten pierwszy przypadek).
Oczywiście podczas wymiany rozrządu trochę płynu trzeba upuścić. Jednakże wymiana płynu nie ma nic wspólnego z wentylatorem. Dobrze by było gdyby wentylator był sprawny.
[quote="ryuk"]dzisiaj niestety będę miał do pokonania trasę 250km[/quote]
Tutaj uważaj. Dobrze obserwuj kontrolkę płynu chłodniczego. Jeśli zapomnisz o niej albo wyciek płynu się zwiększy, możesz przegrzać silnik co w skrajnym przypadku prowadzi do zatarcia. Oczywiście możesz jechać, ale musisz 3x uważniej zwracać uwagę na kontrolki, pracę i zachowanie się silnika.

Polecam kupić płyn chłodniczy prestone. Ma jaskrawozielono-żółty kolor i łatwiej go odróżnić od ew. wycieków oleju. Oczywiście przy założeniu, że sporo Ci go ucieka, bo Prestone ma tę zdolność, że zmienia kolor na taki jaki miałeś wcześniej zalany (np. różowy).

autko dziś odebrałem od mechanika wymieniłem rozrząd i po gadce z facetem mówił, że to pompa którą zresztą wymieniłem ale już było ciemno więc rano zobaczę czy nie ma jakiś plam czy wycieków

pompa wody puszczala ci na mocowaniu dobloku silnika to normalka w tych autach czasem pomaga dokrecenie srub na maxa a czasem tylko wymiana pompy. Nie zalewaj nigdy borygo albo petrygo to najtansze swinstwo. Lej sprawdzone plyny typu g12 a nie petrygo za 12 zł 5 litrów.

Witam,
Polo Variant 6kV5 2000r, silnik 1.6 75kM ALM w gazie sekwencyjnym.
Podepnę się pod temat uciekającego płynu chłodzącego, w mojej Polówce ucieka w tempie ok 300ml na 40km, dla zobrazowania wygląda to tak: dolewam płynu do maxa i po podanym dystansie poziom spada do ok 2-3cm poniżej minimum. Na zdjęciach pokazuje miejsca ucieczki, jedynka to miejsce z którego ubywa zdecydowanie najwięcej płynu. Teraz pytanie, co jest przyczyną tego pierwszego wycieku? uszczelka pod głowicą? a drugiego nieszczelność przy czujniku? oring przy dojściu do bloku wymieniłem.
Zdjęcia:
http://www.hostmat.eu/images/02915706262873535281.jpg
http://www.hostmat.eu/images/93030553287117095086.jpg
http://www.hostmat.eu/images/12065001766734467234.jpg
http://www.hostmat.eu/images/45085418986041739741.jpg
http://www.hostmat.eu/images/43304127126506481051.jpg