VWPolo Klub

Witam!

Od jakiegoś czasu obserwowałem u siebie sytuację taką, że gdy jechałem tak miedzy 80-90 km/h to wskazówka licznika lekko się wahała tak około 5km/h w jedną i drugą stronę. Występowało to tylko przy tej prędkości. Gdy jechałem wolniej lub szybciej wskazówka nie falowała. Dziś jednak jadąc licznik całkiem przestał działać, nie pokazuję prędkości ani nie liczy kilometrów. No przejechaniu kilku km zapaliła się też kontrolka check ale niestety nie mam chwilowo kabla żeby podpiąć się pod kompa. Co to może być? Czujnik padł? A może jakieś przewody się poluzowały? Chciałem jeszcze zapytać gdzie ten czujnik w ogóle się znajduję. Wiem, że przy skrzyni biegów ale nie wiem gdzie dokładnie. Przeszukując neta znalazłem coś takiego: http://www.google.pl/imgres?imgurl=http ... 44&ndsp=29

Czy na tym zdjęciu poprawnie jest zaznaczony ten czujnik i w tym miejscu mam go szukać u siebie? Proszę o pomoc.

Pozdrawiam

Kolego, nie miałem nigdy takiego problemu. Ale jeżeli masz taką sytuację, to zacząłbym od czujnika VSS, dokładnie tego ze zdjęcia, które znalazłeś w necie.
Dostęp do niego jest średni, bo od strony ściany grodziowej i raczej musisz się położyć pod autem/kanał/podnośnik, ale łatwo się go demontuje.

Niestety czujnik ten nie kosztuje 5zł (w intercars ok 80zł), więc najlepiej jak masz od kogo pożyczyć i sprawdzić na działającym.

Myślałem nad tym żeby kupić używkę na allegro jak coś. No nic odkręce go i zobacze jak to tam wygląda. Może czujnik jest dobry tylko po prostu gdzieś nie łączy.

Nie wiem czy coś sprawdzisz. Najlepiej jakby udało się go podmienić, bo nie ma pewności, że to kwestia czujnika

No jak nie czujnik to co może być?

licznik, przewody zrób test zegarów i bedziesz wiedział kiedyś był podobny temat :scratch:
http://vwpolo-klub.pl/forum/viewtopic.p ... 5&p=492991

http://vwpolo-klub.pl/forum/viewtopic.p ... 72f97bd20b
tu okazało się że wtyczki pognite i 2 przewody przetarte)

No ok. Podłącze kompa i zobaczę co to za błąd wyskoczył.

Tak jak kolega napisał powyżej, przyczyn może być wiele. Na logikę pomyśl co jest na drodze między de facto skrzynią, a licznikiem.
W tym przypadku wiązka idzie bezpośrednio do licznika, a nie przez kompa, więc:
1. Tzw. ślimak w skrzyni,
2. Czujnik ESS/VSS (Engine Speed Sensor lub Vehicle Speed Signal), o którym mowa i który konwertuje sygnał mechaniczny na impuls elektryczny,
3. Wiązka/przewody/wtyczki
4. Licznik

Te wszystkie rzeczy mogły się zje*ać.

Wg. mnie, z opisu usterki i jej historii celowałbym w czujnik VSS. Na prawdę spróbuj poszukać kogoś z takim autem (wiele VAG'ów po +/- 94 roku miały te czujniki - jednak nie wszystkie były takie same) i zrobić podmiankę. Najprostszy i najszybszy sposób.

Czy ten czujnik ESS/VSS to jest to: http://allegro.pl/vw-polo-6n2-1-4-mpi-c ... 29174.html ? Dzisiaj zauważyłem jeszcze jedną rzecz: podczas jazdy wskazanie paliwa szaleje. Raz jest 1/4 baku za chwile leci do połowy potem znowu do 1/4 a potem na zero, jakiś czas znowu spokojnie jest na 1/4 i po jakimś czasie znowu skacze. O czym to może świadczyć? Jakieś pomysły?

[quote="pacyna767"]Czy ten czujnik ESS/VSS to jest to: http://allegro.pl/vw-polo-6n2-1-4-mpi-c ... 29174.html ? Dzisiaj zauważyłem jeszcze jedną rzecz: podczas jazdy wskazanie paliwa szaleje. Raz jest 1/4 baku za chwile leci do połowy potem znowu do 1/4 a potem na zero, jakiś czas znowu spokojnie jest na 1/4 i po jakimś czasie znowu skacze. O czym to może świadczyć? Jakieś pomysły?[/quote]

Tak to jest ten czujnik, tylko nie wiem czy akurat do Twojego silnika, bo go nie znam.
Co do wskazania paliwa, to gdyby nie ostatnie wydarzenia z prędkością, powiedziałbym, że czujnik poziomu paliwa nawalił. Ale byłby to całkiem spory zbieg okoliczności. Proponuje zatem podpiąć się pod kompa i sprawdzić jakie błędy wali, zanim zaczniesz cokolwiek kupować, bo może się okazać, że to jednak elektryka licznika nawala.

Pozdr

[quote="czaja"]Jeżeli autor chce zapytać o cos jeszcze, np. pływak w baku, to w wątku dotyczącym takiego problemu. bo nie rozumiemy co ma wspólnego czujnik prędkości, z pływakiem i jego wskazaniami.[/quote]

A ja nie rozumiem dlaczego nie czytasz całego tematu. Jak już przeczytasz ze zrozumieniem, to wszystko sprowadza się jednak do tego, że prawdopodobnie problemem jest licznik, a kolejne pytania założyciela tematu są kontynuacją problematyki. Jedyne co kolega powinien zrobić, to ewentualnie zmienić tytuł tematu.

No cóż, zasugerowałem się innej osoby która, wydawałoby się, że czytała cały wątek. Jasne można zmienić tytuł wątku, ale to autor musi zrobić.
Z mojej strony przepraszam.

Podmieniłem dzisiaj czujnik z toledo brata. Czujnik ma trochę inna budowę bo wtyczka wchodzi z boku i nie da się go wkręcić do końca ale udało mi się załapać tak, że się trzymał. Ruszyłem i okazało się, że licznik pokazuję prędkość i co więcej wskaźnik paliwa przestał latać i zachowuje się normalnie. Teraz tylko muszę kupić czujnik i powinno być wszystko ok. Zastanawiam się tylko czy kupić używkę czy nowy. Znalazłem taką używkę http://allegro.pl/polo-ibiza-1-4-mpi-cz ... 03385.html Nowy to koszt ~80zł. Co radzicie?

Ze swojej strony napiszę, że czujnik kupiłbym nowy. Zawsze masz jakąś gwarancje. Używke możesz kupić taką samą jak i masz teraz.
Przerabiałem sprawę z czujnikiem stopu. Kupiłem używkę i uważam to za stracone pieniądze (zaraz zrobiło się to co w dotychczasowym).