Chciałbym obniżyć tył polówki bo strasznie stoi wysoko jak by miało 4x4, pytanie czy obciąć 2 zwoje sprężyny czy lepiej kupić jakieś sportowe sprężyny ? Tylko żeby po zakupie sprężyn nie okazało się, że tył będzie niższy od przodu, chciałbym jedynie wyrównać tył z przodem. Macie jakiś pomysły ?
http://www.tinypic.pl/3m11lj7q1qfs
http://www.tinypic.pl/d9cfc6tpd2di
[6n2] obniżenie tyłu
Moderatorzy: Global Moderator, Moderator
-
AAnonymous
[6n2] obniżenie tyłu
Ostatnio zmieniony 05 kwie 2014, 18:54 przez Anonymous, łącznie zmieniany 1 raz.
-
AAnonymous
regulamin
pokaz zdjęcie auta jak to stoi, może ktoś coś robił i źle zmontował, albo podniósł bo dużo woził
pokaz zdjęcie auta jak to stoi, może ktoś coś robił i źle zmontował, albo podniósł bo dużo woził
-
AAnonymous
ewidentnie ktoś celowo podniósł tył
albo wsadził złe sprężyny, np z golfa, albo coś podłożył w kielichach żeby wyżej stało
ja bym radził to rozmontować i sprawdzić czy nic tam nie ma (jakiś blok gumowy)
albo wsadził złe sprężyny, np z golfa, albo coś podłożył w kielichach żeby wyżej stało
ja bym radził to rozmontować i sprawdzić czy nic tam nie ma (jakiś blok gumowy)
-
AAnonymous
nic nie ma patrzyłem amortyzatory są takie wszystko na śruby pasuje idealnie ok jest, miałem pomysł żeby skrócić sprężyny ale nie wiem czy to będzie dobrze
[quote=""zxcvbnm""]ale nie wiem czy to będzie dobrze[/quote]będzie dobrze jeśli kupisz seryjne amortyzatory i sprężyny, bo to co masz wsadzone wygląda na golfa II/III. odczytaj oznaczenia z amortyzatora to rozwikłamy zagadkę.
-
krzychu20
- Global Moderator
- Posty: 3262
- Rejestracja: 19 sty 2011, 20:03
- Lokalizacja: okolice Przemyśla
[quote=""krzyDOLAR""]będzie dobrze jeśli kupisz seryjne amortyzatory i sprężyny, bo to co masz wsadzone wygląda na golfa II/III. odczytaj oznaczenia z amortyzatora to rozwikłamy zagadkę.
[/quote]
Zanim doczytałem strone do konca tez o tym pomyślałem.
Chyba szybciej niż po numerach, sprawdzi sie na podstawie zdjęcia amorka z jakimś centymetrem.
Cięciu springów mówimy nie :butcher:
[/quote]
Zanim doczytałem strone do konca tez o tym pomyślałem.
Chyba szybciej niż po numerach, sprawdzi sie na podstawie zdjęcia amorka z jakimś centymetrem.
Cięciu springów mówimy nie :butcher:
Bluemotion Polo 6n i Golf mk1 '82 oraz Golf mk4 1.9TDI 99'
-
AAnonymous
przód jest ok
porównaj sobie z moją serią https://picasaweb.google.com/lh/photo/1 ... directlink
opony 195/50r15
jak widać przód podobnie ale za to tył masz wyższy
będzie jak mówią koledzy czyli zły amortyzator (z golfa 3), albo coś jest włożone NAD sprężynę
porównaj sobie z moją serią https://picasaweb.google.com/lh/photo/1 ... directlink
opony 195/50r15
jak widać przód podobnie ale za to tył masz wyższy
będzie jak mówią koledzy czyli zły amortyzator (z golfa 3), albo coś jest włożone NAD sprężynę
-
AAnonymous
lepiej jest kupić oryginalne amortyzatory czy sportowe ? znalazłem ogłoszenie za 120zł+kw są do sprzedania amorki WEITEC jak myślicie opłaca się ?
Weitec pewnie bedzie miał skrócony skok. Jak chcesz mieć seryjną wysokość, to nie pchaj się w takie coś. Kup Jakiegoś Bilsteina, albo Sachs supertouring. Pasują do serii i bedzie w porządku. Do tego dołóż seryjne oryginalne sprężyny i po temacie.
-
AAnonymous
[quote=""zxcvbnm""]lepiej jest kupić oryginalne amortyzatory czy sportowe ? [/quote]
a na co ci sportowy tył jak masz seryjny przód?
a na co ci sportowy tył jak masz seryjny przód?
-
AAnonymous
no tak trochę by to nie grało dobrze z tyłem sportowym, a jakieś sprężyny sportowe polecacie ? troszkę niżej bym go posadził ale bez przesady na stan dróg w Polsce
-
AAnonymous
ja bym ci polecił sprężyny eibach pro kit, kilka osób na tym jeździ, a ja też mam je w planach
daje obniżenie 30mm, ale można je stosować na seryjne amortyzatory dzięki czemu nie jest aż tak twardo, a auto lepiej wygląda
ale temat o obniżaniu, sprężynach itd jest, a tu raczej sprawa jest zamknięta chyba że masz jeszcze pytania o to co może być powodem wysokiego tyłu
daje obniżenie 30mm, ale można je stosować na seryjne amortyzatory dzięki czemu nie jest aż tak twardo, a auto lepiej wygląda
ale temat o obniżaniu, sprężynach itd jest, a tu raczej sprawa jest zamknięta chyba że masz jeszcze pytania o to co może być powodem wysokiego tyłu