VWPolo Klub

Witam parę dni temu wymieniłam pompę paliwa w 1.4 Aex 44kw/60km 1995 na

Vemo V10-09-0801-1

(stara była zatarta) wszystko było ok dopiero na drugi dzień zaczął palić ze 20l/100 nie spala całej benzyny i strasznie śmierdzi , silnik szarpie i nie ma mocy

pytanie czy jest zła pompa wstawiona? czy mechanicy mogli ją źle zamontować?
czy możliwe że sonda już dawno była uszkodzona i dopóki jeździłam na zatartej pompie która podawała za mało paliwa było ok.
albo czy po wymianie pompy na nową mogła paść sonda?

dodam że przy podłączeniu pod komp wyskakuje błąd sondy

a może to wina termostatu bo po przejechaniu jakiś15km nagrzał się tylko do 70stopni po czym na ekspresowej temperatura spadła do 40. nagrzewa się w miarę normalnie tylko na postoju ( tak się stało przed wymianą pompy ale wtedy palił normalnie) i czy termostat albo czujnik temperatury ma coś wspólnego do błędu sondy?

proszę o szybką odpowiedź bo samochód stoi a mechanik ma dopiero czas za tydzień dzięki

pompa jest ok. Tak jak piszesz, do wymiany sonda i termostat, spalanie się ustabilizuje.

a robiłeś sobie wykres lambdy ? jakie ma amplitudy w Voltach ?

u mnie spalanie jest dość spore a sonda pokazuje od 0,07 do 0,60 ... a podobno powinna pokazywać cos około 1v ... sam tez się zastanawiam

jestem kobietą właśnie mamy robić tylko nie działa nam interfjs kabla obd 2 i nie możemy się połączyć z kompem.
Byłam teraz u jakiś magików którzy stwierdzili że żadnych błędów nie ma ale sondy nie znajduje ta linia stoi w miejscu.stwierdzili ze mam wydać ponad 200zł i będzie dobrze tylko ciekawi mnie to czemu akurat padła sonda dzień po wymianie pompy przypadek?
okazało się też że nie wymienili filtra paliwa bo go znaleść nie mogli Może to wina zapchanego filtra że wszstko się posypało...

Nam wczoraj wyskoczył błąd sondy został skasowany i już się nie pojawia także nadal nie wiem co jest.
i o dziwo auto się dziś ładnie nagrzało do 90C
[quote="korzenio"]a robiłeś sobie wykres lambdy ? jakie ma amplitudy w Voltach ?

u mnie spalanie jest dość spore a sonda pokazuje od 0,07 do 0,60 ... a podobno powinna pokazywać cos około 1v ... sam tez się zastanawiam[/quote]

tu jest dokładnie opisane jak to powinno wygłądać:
http://www.vwpoloklub.pl/forum/viewtopi ... 2&start=20

u mnie ani drgnie

[quote="Eleni216"]stwierdzili ze mam wydać ponad 200zł[/quote]
200zł? to chyba używka albo jakiś zamiennik... warto dopłacić i kupić Boscha - gwarantowany spokój na lata

[quote="Eleni216"]okazało się też że nie wymienili filtra paliwa bo go znaleść nie mogli Może to wina zapchanego filtra że wszstko się posypało...[/quote]
druciarze a nie mechaniki... filtr paliwa znajduję się nad tylną belką przy baku

[quote="Eleni216"]Nam wczoraj wyskoczył błąd sondy został skasowany i już się nie pojawia także nadal nie wiem co jest.[/quote]
sprawdźcie po 1-2dniach od wykasowania, błąd się nie pojawi chwilę po wykasowaniu tylko po przejechaniu paru km

[quote="Eleni216"]tu jest dokładnie opisane jak to powinno wygłądać:
viewtopi ... 2&start=20

u mnie ani drgnie
[/quote]

znaczy że uwalona sonda i nadaje się do wymiany.

[quote="Eleni216"]i o dziwo auto się dziś ładnie nagrzało do 90C[/quote]
termostat może się blokować i nie domyka się, ja bym wymienił termostat razem z krućcem.

Dokładnie jak Sonda tylko Bosch, sam sie o tym przekonałem żadnych zamienników ani używanych oryginałów.
Co do Termostatu to polecam Vernet albo droższy Wahler.
Sam przechodziłem przez temat spalania bardzo długo i wymieniłem filtr paliwa przepustnice druga + czyszczenie i adaptacja i sonde.. Także najpierw wymień Termostat i Sonde i powinno być ok.. w VAG'u można sprawdzić jak chodzi sonda.. powinna chodzić od 0-1V płynnie, jeżeli nawet nie wywala błędu a robi duże skoki nadaje sie do wymiany. Pozdrawiam.

Podłączyliśmy komp ale z jakimś zwykłym programem i jak dla mnie sonda jest ok załączam zdjęcia możecie mi coś o tych parametrach powiedzieć? silnik był nagrzany na luzie , temperatura się zgadzała z deską rozdzielczą , obroty chyba też ok ,

https://lh3.googleusercontent.com/-MsZ6 ... 0-no/3.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-_JtZ ... 4-no/4.jpg


https://lh5.googleusercontent.com/-NYu3 ... 4-no/5.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-5-xu ... 4-no/6.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-5-xu ... 4-no/6.jpg

i teraz nie wiem kto ze mnie debila robi mechanicy żeby naciągnąć czy my nie ogarniamy bo nie chce wymieniać sondy jak jest sprawna

może źle mi pokazuje poziom benzyny? a do baku przecież głowy nie wsadzę
Mówili właśnie o Bosh jedno metrowej takie mają ceny z InterCars ale na razie wymieniam filtr paliwa, normalnie sonda kosztuje 270zł chyba ze to nie ta.
http://sklep.intercars.com.pl/#/dynamic ... le=1&wsk=O

ale mniejsza o to bo polówce znów odwala teraz poziom benzyny się sam z siebie podnósł , masakra
benzyną dalej śmierdzi może to ze starości i kapie trochę woda z rury wydechowej

Hmm sonda wygląda OK. Dla mnie dziwne tylko dlaczego na tej focie jest tak duży kąt otwarcia przepustnicy?
https://lh5.googleusercontent.com/-NYu3 ... 4-no/5.jpg

Spróbujcie wyczyścić i prawidłowo zaadaptować. A woda z tłumika to raczej normalne ale zależy przy jakiej ilości. A gdzie tankujesz paliwo? bo to też ma znaczenie ..

Dzięki za odpowiedź powoli ogarniam i idzie fioletowy polówek na sprzedaż bo ja mam już dość , niedługo to wszystko będzie wymienione