VWPolo Klub

witam jaka jest różnica między olejem 10W40 a 15W40 i czy nic się nie stanie jeśli zaleje silnik 10W40 oznaczenie silnika to APQ poj 1.4

jeden to polsyntetyk (10w40) a drugi to mineral (15w40). Zasada jest taka ze olej lejemy w kolejnosci syntetyk -> polsyntetyk -> mineral w zaleznosci od zuzycia czesci silnika, a co za tym idzie z 10w40 na 15w40 mozesz przejsc bez obaw, ale w druga strone nie powinno sie

ja tam osobiście nie polecam przechodzenia na 15w40 jeśli się jeździło na 10w
a z 15w40 nie powinno się przechodzić niżej bo 10w jest rzadszy może zacząć wyciekać z pod różnych uszczelek

tak jak wyżej :agree: choć

mój cytat
"jak kupiłem auto to od właściciela sie dowiedziałem że go zalał lotosem 15w/40
ale przejechał na nim 1500km i olej był czysty
więc ja przy wymianie filtów płynów pasków itp
zalałem go castrolem 10w/40 (półsyntetyk) i jestem zadowolony zero wycieków
przebieg pewny ok 240tyś km"

viewtopic.php?f=12&t=4338&start=15

w dalszym ciągu zero wycieków :yahoo: silnik też fajnie mruczy

w sumie tak na prawdę półsyntetyki mają bazę 70% mineralną a reszta do syntetyki czy oleje HC plus dodatki uszlachetniające. Także nie ma co się bać, potwierdzam teorię od syntetyka na pół i na minerał nigdy odwrotnie.
Jak już zmieniać klasę oleju to pasuje zrobić płukankę silnika przed wymianą oleju.
Tutaj lektura obowiązkowa na w/w temat, na pewno dużo pojaśni, już się panoszyła w podobnych tematach:
http://dray.pl/bmw/oleje.pdf

[quote=""BALON""]tak jak wyżej :agree: choć

mój cytat
"jak kupiłem auto to od właściciela sie dowiedziałem że go zalał lotosem 15w/40
ale przejechał na nim 1500km i olej był czysty
więc ja przy wymianie filtów płynów pasków itp
zalałem go castrolem 10w/40 (półsyntetyk) i jestem zadowolony zero wycieków
przebieg pewny ok 240tyś km"

viewtopic.php?f=12&t=4338&start=15

w dalszym ciągu zero wycieków :yahoo: silnik też fajnie mruczy [/quote]

u mnie to samo