VWPolo Klub

Witam !
Zastanawiam się nad wycięciem kata gdyż domniemam że może on blokować wylot spalin przez co częstym zjawiskiem jakie występuje jest nagar na świecach i strasznie mułowato kręci tą odcine . jak wywale kata i dam przelotową strumiennice(bez łusek) przelotowy tłumik to powinno się coś poprawic ? czy szukac problemu gdzie indziej ?

Sory za double posta ale terazpołapałem się gdzie jest odpowiedni dział!

wywalenie kata nie zaszkodzi na pewno jeżeli lambda jest przed nim

No lambda jest przed katem mam 185 kkm przebiegu więc ten kat może być rzeczywiście zapchany , dobrze myślę ?


Otagowałem jak trzeba !

Ja wywalilem kata i nie wiem czy sie rozpedza lepiej. Napewno mi wiecej pali bez niego. Poza tym dodatkowo smierdzi spalinami, wiec upewnij sie czy to napewno kat jest zapchany

[quote=""Kamil K""]Napewno mi wiecej pali bez niego. Poza tym dodatkowo smierdzi spalinami, wiec upewnij sie czy to napewno kat jest zapchany[/quote]
na pewno to nie jest powodem większego spalania i smrodu spalin


w 86c2f 1.3 3F z przebiegiem 280k wyciąłem i było lepiej

Tak jak Marcin wyżej mówi i potwierdzam ja mam wycięty i jest odczuwalnie lepiej.

Ale generalnie można doliczyć jeszcze parę innych przyczyn możliwych na 54 KM pełnych kuni to ciężko wyczuć jaki dokładnie jest spadek mocy.

ok w przyszłym tyg pewnie wytnę i zobaczymy czy bedzie różnica znam na tyle moje autko że powinienem odczuć jakies ewentualne zmiany :mrgreen:

To daj znać czy jest różnica bo i ja się nad tym zastanawiam a mam taki sam motor.

ok ostatecznie zdecydowałem że coby tu dużo nie kombinować : zamiast kata bnedzie strumiennica przelot , środkowego nie ruszam , a końcowy od SDI . Postaram się przybliżyć wam zmiany takie jak : różnice spalania , różnice w mocy , czas reakcji na pedał gazu , odczucia słuchowe , czy lepiej odcina czy nie Na bank się rozpiszę , więc do usłyszenia niebawem !

Witam!
I jak wyszła ta operacja? Jakie są zauważalne różnice? Pytam, bo moje AEE też coś wydaje mi się podejrzane, jakby mułowate.