VWPolo Klub

Witam pękła mi oryginalna sprężyna z tyłu w polo 6n2 SDI i trzeba by wymienić od razu 2 wiec postanowiłem zaryzykować i kupić 4 obniżające czy wgl. jest do opłacalne na seryjne amortyzatory ? czy w dieslu to nie siądzie za bardzo niż powinno ? jakie sprężyny polecacie ? te są okej ? : http://allegro.pl/sprezyny-sportowe-vw- ... 77036.html

i nikt nie odpowie hahaha ja tez wlasnie zamierzam zmienic sprezyny bo stare oryginaly juz sie chyba wyrobily bo auto lelawe haha i chyba kupie cos twardszego.. tylko nie chce duzo twardszego.. wydaje mi sie ze te sprezyny z tej aukcji co podajesz bylyby wlasnie w sam raz na paczatek.. jak Ci sie wydaje? tylko ze ja mam 1,4 Benz a Ty diesla ale co to za roznica

silnik diesla jest cięższy od silnika od benzynki

[quote="karolik8"]Witam pękła mi oryginalna sprężyna z tyłu w polo 6n2 SDI i trzeba by wymienić od razu 2 wiec postanowiłem zaryzykować i kupić 4 obniżające czy wgl. jest do opłacalne na seryjne amortyzatory ? czy w dieslu to nie siądzie za bardzo niż powinno ? jakie sprężyny polecacie ? te są okej ? : http://allegro.pl/sprezyny-sportowe-vw- ... 77036.html[/quote]
Sprężyny z aukcji są do 6n i chyba nie pasują do 6n2. Czy jest to opłacalne? Jak najbardziej tak, z amorami nic się nie dzieje jak co niektórzy piszą, że padają po roku użytkowaniu. U siebie w 1,4 TDI mam założone takie: http://allegro.pl/apex-sprezyny-obnizaj ... 09476.html i jestem z nich bardzo zadowolony. Auto zeszło tyle ile się spodziewałem, a chyba nawet troszkę niżej ok 40 mm (producent podaje 35mm). Silniki diesla są cięższe od benzyny i auto może trochę niżej zejść ale powinien być to plus. Polecam taki zabieg bo jest całkiem dobry na początek

6n ma inne przednie sprężyny niż 6n2, tył jest taki sam
z dobrych sprężyn jest jeszcze eibach pro kit, zaprojektowane to współpracy z seryjnym amortyzatorem http://www.eibach.pl/produkty-sprezyny- ... -m-27.html